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gasket seal
液体ガスケット

と呼ばれるものです。

クランクケースを分解したり、
ウォーターポンプを分解したりする時、
ガスケットの補助として使うものですね。

これが、少し古いクルマやバイクに便利なのですね。

XRのフロントフォークの分解整備を終え、
いざ走り出そうとすると、キャブレターからガソリンが漏れ漏れ…

「ああ、仕方ないなぁ、分解するか…」
と作業を始めたのは先週のこと。

しかし、いざ始めてみると、シートもエアクリーナーも、
サスペンションのリザーバータンクも外す大手術に発展。

さらに、キャブがでかいのでなかなか出てこない。

それに、外してみると、アルミボディにネジの締めすぎで、
ネジ山がバカになっていて、隙間があいており漏れて当たり前。

「あああ、一大事ではないか…」

新たにボルトとナットを購入し、ネジ山の問題は何とか解決。

ついでに燃料パイプも交換し、隙間が空いて掃除が出来るようになった、
エンジン周り、エアクリーナー、リヤサスペンション、
リヤブレーキなどの点検清掃、ブレーキフルード補充などを済まし、
改めて組み付けることに。

「出来たぁぁぁぁ」
と喜んだのは、昨日の朝8時から始めて、省吾（何故この字が優先？）を少しまわった頃。

ガソリンコックをONにし、
「いざ、エンジンスタート！！」

なんと、また、キャブレターからガソリンが漏れる。
「ああ、ガスケットも逝ってるな…」

そこで登場。
こちらのGasket　seal。
といっても、どこの片付けたのか解らず、探すこと1時間。

もちろん、また、分解のし直し。
シートもエアクリーナーも、サスペンションのリザーバータンクも、外して…

そして、でかいキャブを何とか引っ張り出して…
またまた、分解。
そして、ガスケットシール。

もちろんまたまたまた、組み付けし直し…

今度は失敗を生かして、全体を組み付ける前にキャブレターにガソリンを流し、
漏れがないか確認！！

「偉い、KEN1ちゃん、賢くなった！！」
と自画自賛。

全て出来上がったのは、夕方4時ぐらい。

Ｋick一発！！
エンジン始動！！
「あああああああああ、出来た出来た。」

XRに乗るのは一年ぶり。
フロントサスペンションも良くなったし、
各部の分解整備のお陰で、エンジンも快調だし。

しばらく、こいつに乗ることにしましょう！！

ああ、我ながらなんて浮気性なのでしょう。


「浮気で決してしないけど、バイクの浮気は許してね…」
自分に甘いKEN1であります。