よく回るエンジン、ノーマルでも良い仕事する足回り それでいて4人乗れて荷物も結構入る！ 実はけっこう燃費も良いです うちの優等生です。

みんなに追いつくために、上手くなる為にFRに転向しましたが、今は単純にオープンカーとしての楽しさやドライブカーとして活躍してくれてます。 操作感覚が違いすぎて全然分かりません・・・ でも楽しいｗ 古い車だけど、前のオーナーの時から かなり大事にされてます。

元弟の愛車 就職とともに手放すことになったので買い取りました。 近日中にレストア予定。 →色が白・黒のツートンになりました

格安で友達から譲ってもらった車両です。 レプリカに近いポジションなのに単気筒エンジンという日本に数少ないジャンルのバイク 初めてのセパハンのバイクだったりします。 いろいろとヤレているのでなかなか手がかかります。 簡単にメンテナンスしていたけど、まったく乗らなくなってしまったので手放すかも ...

スポーツライディングの基本を覚えたバイク。 250の癖に大型バイクとほぼ同じタイヤの幅でハンドルだけでは曲がってくれないという待ち乗りには勝手が悪いバイクでした。 でも高速コーナーは抜群の安定感がありました。

実は初めて乗ったバイクもape バイクの楽しさを教えてくれたいいバイクでした。 給排気と見た目チューンでしたが 友達に渡ってフルチューンに(笑) 今も元気に乗られてるといいな(´∀｀)

音はとってもいっちょまえですがスピードは・・・ まぁイジって楽しむバイクだしｗ 去年、大事に乗ってくれる方に引き取られました

軽自動車にしてはとっても速い車です。 燃費も良いしパーツも安いし練習用にとってもオススメ！！ 必要以上にイジらない、純正+αぐらいがこの車のコンセプト 走行距離も85000近くになるんで、メンテナンスもいろいろとしてあげないと… 最近9万キロ達成！！ つい先日諸事情により手元から離れました ...

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