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  9. ナビ、ドラレコ、ETC 取付 [♪たくちゃん♪]
室蘭の車バカです。

♪たくちゃん♪の愛車 [スズキ ジムニーノマド]

   

整備手帳

作業日：2026年4月12日

ナビ、ドラレコ、ETC 取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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まずは、アンテナ配線通すとこからですが、
私は同じ長さにして通します。

後で配線まとめる時に綺麗にまとめれる為です。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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配線は始まりと終わりを先に決めちゃいます。
スタートから順番にまとめていってしまうと後半の余った配線がめんどくさくなる為です。
ETCアンテナも取り付け、配線通しピラーまでは決めちゃって固定。

メーター裏はまだ固定しません。
ナビ裏までとりあえず通します。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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続いてミラー型ドラレコもナビ裏まで通すだけ通します。
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スタート分とピラーまでは決めてしまい固定。

リアカメラ配線もリアゲートまで通します。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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ETCの配線も通し、ETC本体側もパネル脱着時の支障の無いくらいに長さ合わせ固定。
ナビ側に引っ張っても配線持っていかれないように。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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リアのドラレコはリアゲート内から熱線付近から出しました。
熱線カバーは、いらない派ですがドラレコの配線を少しでも隠したい為導入。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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ETC取付てパネルも付けてしまいます。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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全ての配線をナビ裏まで通し終えてるので
各パート等で分けて配線をまとめて長さを合わせ、配線ひっぱられても持ってかれないように車体側の配線などに固定する事で
再度ナビ脱着の際に配線が突っ張ってやりづらい等なくなります。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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全て接続し動作チェックし、OKであれば取付。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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始まりと終わりを決めているので
中間の配線をまとめやすいところで束ねます。

こちらはメーター裏側に
TVアンテナとETC配線です。
全てまとめず各パートで束ねます。

こうすると例えばETCを後から変えたくなった場合に他の配線が邪魔でやりづらい事がなくなります。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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それを束ねます。
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あとは組むだけです。
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こちらは助手席側。
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ドラレコのユニットがありますのでこちらもスタート部は決めちゃって固定。
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運転席側と同じ用に
TVアンテナ、ドラレコ配線、GPSと各パートで束ね
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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それをまた束ね固定。
グローブボックスつけたら完了です。
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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結構色んな車からナビを新しく付け替え、
ドラレコ増設など頼まれた際に、
配線がとりあえずまとめただけやぐちゃぐちゃ、絡まってたり等で無駄に時間かかる車が多いので

始まりと終わりを先に決めてから最後に中間で各パートで束ねる。をしとけば次回楽になりますよ笑
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ナビ、ドラレコ、ETC 取付
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あくまで私のやり方なので批判は受け付けません笑

数人でもどなたかの参考になればと思い投稿しました。
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