FBWのブログ一覧

いつもの作業。
今回は実家に帰省したり、旅行に行ったりであっさり5000kmを突破。
ボンネットの裏に5000km以下で確実に交換と書いてあるのを200kmオーバー。
まぁマージンみてるだろうから問題ないっちゃあないんだろう。

とりあえずいつものカストロール。今回は目分量ではなくちゃんと5リットル入れた。
でもガスケットを買い忘れていたので前回使ったやつを再利用…。
使ってるガスケットがゴムでよかった。これが他メーカー純正のアルミ製ガスケットだったら歩いて買いに行かなきゃいけなかった。
歩いて行ける所にディーラーあるけど…。

整備性向上のためにオイルフィルター移設キット欲しい…。
あとタイミングベルトとウォーターポンプまだ換えてない…。早いとこやりたいけどたぶん作業はGW中…。

袖の中に廃油が垂れてきてえらい目にあった。
新しいオイルに換えてから音がでかくなった+シフトチェンジしたときに「カチッ」っと大きい音が鳴るようになった。

alpineが家に来るまで暇だったのでLSDオイルを交換した。
安売りカストロール。カストロール大好き。

ついでに連休の帰省中にクランクプーリのボルト折れの対処とタイヤ交換を。
知り合いの店に持って行って特殊工具無しでの作業を学んだ。
2JZのクランクシャフトプーリのボルトってアールレンチでも緩まないのな。
ついでに次からの作業手順とか勉強した。
まぁプーリ交換+ボルトの交換でだいぶ気分が楽になった。
来週はウォーターポンプ交換だ。ジャッキアップするまでに心が折れそうになるのを耐えないといけない。

タイヤはいつものヤツをいつものお店で。
POTENZA RE-11。
235/45/R17。製造は二週間前。できたてホヤホヤ。


以下は来月のサーキットに向けてやることリスト（備忘録を兼ねて）
・エンジンオイル交換
・ゲトラグミッションオイル交換
・ウォーターポンプおよび水周りゴム部品の交換+冷却水を古河のものに。
・タイミングベルト交換
・テンショナ交換
・ファンベルト交換

以下は近いうちに（サーキット以降でも可）
・ヘッドからのオイル滲み対処（ガスケット交換）
・燃料フィルタ交換

組み立て途中。

写真だけ撮れた。
ボルトが折れたところで雨が降ってきたのでとりあえず次週持ち越し。
片側はなんとか抜けただけ良かった。

ただ、かじりや固着が無いだけ抜くのは楽だと自分に言い聞かせておきますｗ
最悪クランクプーリー交換前提で新しいメス穴切り直せばいいやって考えてます。