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singapore2000の愛車 [ボルボ 850]

整備手帳

作業日:2010年5月4日

高速で・・ラジエター液が噴出! 教えて下さい。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ボンネットから白煙!?
GWで出掛ける途中、
高速道路運転中にボンネットから白煙が。。
覗いてみると、
エキスパンションタンクのキャップ周りから、
ラジエター液が噴出・・・・。

急いで、保険会社に電話連絡。
愛車は運搬車に乗せられ、
家族一同は、計画変更を余儀なくされ、
Uターンする羽目に。
2
ディーラーは休店で、原因の推定もできず。
参りました。

なぜ、噴出したのが解らず困惑。
誰か、知見を有する方、
同じような経験をされた方がおりましたら
教えてを下さい。

素人の推定ですが、
①ラジエタータンクキャップ緑の老朽化
②サーモスタットの作動不良
③ラジエターの詰まり等

①は新品を手配しました。
②予備品があるため後日対処の予定です。
③は、液だれ、液の汚れ等も少ないので、
希望的観測も含め、
個人的には可能性が低い。

もし①であれば、
エキスパンションタンクには
かなりの圧力が掛かっているのものですね。

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この記事へのコメント

2010年5月6日 20:38
こんばんは。
大変でしたね。

僕の場合は電動ファンの焼き付きでした。
(軸のベアリングが焼き付いてファンがまわらなくなりラジエーターが冷えなくなる)
LLC温度上昇で二次的にサブタンク変形・破損で液噴出でした。

停止時orノロノロ運転中なら電動ファンかもですね。

キーオフで停止時、ファンが指で回しても回らない・周りが悪い状態なら怪しいと思います。
試される場合は指、気をつけてくださいね。
コメントへの返答
2010年5月6日 23:47
ありがとうございます。

愛車も明日には入院し、
精密検査を受けます。

「電動ファン」は正常のようです。

サーモの交換程度で済むなら
良いのですが、
ラジエターの詰まり等で
全交換となると少々辛いです・・・。
2010年5月7日 15:41
私も先日全く同じ症状でした。
ラジエータ液の噴出で、しかも発生日までほとんど一緒で驚きました。
850の厄日なんですかね?
私の車も現在、精密検査中です。

もし原因が分かったら是非教えて頂きたいです。
コメントへの返答
2010年5月7日 22:51
はじまして。

精密検査の結果、
「サーモの交換」で復旧しました。

近くのディーラーには、
不信感があるため
別の整備工場を探し処置してもらいました。

良心的な工場と出会えました。
2010年5月7日 17:23
はじめまして。

先日私も似たようなトラブルに会いました。

内容はサーモの不具合からラジエーターに負担が掛かりオール交換となりました。

ホースからの漏れやラジエータ接合部付近からの漏れはありましたか?
もしあるようでしたらラジエーター交換になります。
コメントへの返答
2010年5月7日 22:53
はじめまして。

幸いなことに「サーモ」のみの交換で
すみました。

予防整備は大事ですね。

僕は、「ブレーキホース」の交換をはじめ、
いろいろ整備したいと思っています。
2010年5月9日 21:04
はじめまして!

サーモスタットの交換だけで直って良かったですね、
なんと言っても!良心的な工場を見つけられた事が良かったですね。
工場を信頼出来る様になれば尚いいですね!

自分もT-5のサブタンクが上下の繋ぎ目から裂けた事がありましたよ、冬場に水温が上がらない状態が頻繁に出て寒い思いをしていたら裂けました。

GW中は暖かかったですよね、何か前兆はありましたか?
コメントへの返答
2010年5月9日 23:39
こんばんは。

冬季に水温が上がるのが遅いのに気づき
サーモを購入しておりました。
ただ、なかなか交換する手間がなくて、
交換をサボっていたら噴出する羽目に。

愛車は、可愛がらないと噴出するようです。

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