ゴリ TYPE Rのブログ一覧

　納車から１ヵ月経つのとブレーキの異音があったため、ディーラーで１ヵ月点検をしてもらいました

　結果は点検項目に異常も無く(当たり前ですが)、ブレーキに関しては異物や偏摩耗も無くパッドの

特性という判断でした

　これからも異音が気になるのであれば分解をしてみるのも有りだそうです。ただ、パッドを変えた方

が早いかもしれませんが

　洗車もしてもらいウキウキで帰ってきました

　最近走り始めではなく、ある程度走りだしてから異音(特に左前)が聞こえるんですよ

　最初はサビを疑ったんですけど、サビなら走り始めに鳴ると思うんですよ

　しかも新車で購入してからまだ１カ月しか経っていないので全然原因が解りません

　明日は１カ月点検を行ってもらうついでにこの件も見てもらいます

　土曜日にシビックを預けた後、家に帰ったらシビックのパーツが届いてました

　引取るのは15日以降になるのでそれまで放置です

　中身はシビック初のカーボンパーツです

　今日はシビックのオーディオを付けるためショップに預けてきました

　内容はアコードに付けているスピーカーとウーファーの移植とナビの装着です

　特にナビは通常では装着できないのを無理を言って付けてもらいます

　そのため完成には時間が掛かるため1週間後になります

　最初はナビを取り付ける予定は無かったのですが、友達の車に付いているのを見て｢面白そうやな

｣と思い取り付けを決定しました

　なのでナビの機能よりも画面の機能や大きさで選びました(ナビの選び方としては間違っている

かも)

　これで内装は一通り終わるので、足回りやホイールなどの外装をどのようにイジるか考えます

　FD2に乗り始め1500km走ったので、アコードとの違いがだいぶ分かりました

　今回は乗り心地に関して書きたいと思います

　ちなみにFD2はフルノーマルで、アコードはRS★R Ti2000サスペンションのダウンサスで純正サイ

ズのホイールにダンロップのLE MANSを履いています

　一番最初にFD2に乗ったのは、2年前にディーラーの試乗車でした

　その時はかなり硬いと聞いていたのですが、ダウンサスを入れているアコードとそんなに変わらな

かった記憶があります

　しかしいざ自分の車に乗ってみると記憶が間違っていたと感じました

　高速ではそんなに気にならないのですが、一般道を走ると気持ちが良いほど跳ねてくれます

　継ぎ目はもちろん、山道にある等間隔のカーブ注意の舗装も実際の段差と同じくらい跳ねます

　この乗り心地になれると、逆にアコードでは気持ち悪くなってしまいます

　FD2の振動は確かにありますがすぐに収まります

　アコードの振動は少ないのですが、収まるまでに時間が掛かります

　個人的にはFD2の乗り心地の方が好きです

　またアコードと比較して気付いたことがあれば書いていきます