YOKOHAMA ECOタイヤDNA DNA ECOS 195/55R15  

【 2012-11-10 】

　＋　エコス　＋

６年振りにプレマシさんのタイヤを新調。
まったくもってフツーのタイヤである。

突出した性能や、飛び道具的な技術は無いかもしれないけれど、
ボクはソコが何よりの美点であると考えいる。

というか独断と偏見に満ちたカワモト的評価で書けば、
すんげー良いタイヤであると思う。

餅は餅屋、フツーのクルマにはフツーのタイヤが最適であると再確認させてくれたタイヤ。

まー、仰々しく書いてはいるけど、つまりはボクとプレマシさんの使用用途に、
ちょうど見合っていただけ、というのお話なんだけど。

　
　
　＋　購入　＋

ここ数年、プレマシさんの稼働状況は年間１０００ｋｍほど。
誤植でも何でもなく１年間で千ｋｍ。

この状況を鑑みれば、正直、あまり大きな予算を組めない。
となれば中古タイヤという選択肢しかない。

ボクは 『 タイヤはナマモノ！中古は厳禁！ 』 という名言の信奉者だけど、
プレマシさんの場合、レーシングライクなグリップ性能を求めるワケじゃなし、
製造年月が新しければイイんじゃね？という安直な考えで教義にフタをする。

　
某オークションで見つけたのは製造年月２０１１年４８週目の４本セット。
製造から１年落ち、トレッド面にはイボ状の突起が微かに残っていた。

落札金額が送料を合わせても新品の半額以下で収まったことを考えると、
なかなかの出物であったのかも？

　
　
　＋　乗ってみて　＋

乗り心地は上々。

普段はモータースポーツが可能なＮＢ／ロードスターに乗っているので、
乗り心地に関しては、大抵の場合、良く感じるとは思うけれど。

ボクの感覚がオカしくなってる可能性も大。
その上でのお話。

きっと世の中に出回っているタイヤの中には、
もっと乗り心地の良いタイヤもあるんやろうけど、
費用対効果で考えれば上出来であると思う。

　
グリップ性能も十分。

これまた世の中に出回っているタイヤの中には、
もっとグリップ性能の高いタイヤはある。

でもプレマシさんの使用用途で、これ以上のグリップ性能は、
正直、足かせにしかならないじゃないだろうか？

ウェットでの街乗りや高速道路での走行も問題無し。

　
最後にタイヤからのインフォメーション。

これがスゴくイイ。
メッチャ好み。

ちゃんと路面の状況を伝えてくれる。
煩わしくならない程度に。

最近は転がり抵抗を減らすため、また軽微なノイズを取り去るために、
路面からのインフォメーションをカットしちゃうタイヤが多い。

それこそ技術革新であったり、発想の転換であったり。

開発者の方々には大変申し訳ないのだけれど、ボクはそういったタイヤが苦手なんです。
『あるはずのものがない』 って感覚は、ボクの場合、非常に疲れちゃうから。

ＥＣＯＳはその辺りの塩梅が、絶妙にボクの好みと合致している。

　
まー、タイヤはサイズや扁平率、空気圧の調整次第でも大きく特性が変化するので、
ボクとプレマシさんだけに当てはまる法則なのかもしれないけど。

　
ともあれ、これで当分の間は快適に過ごせそうです。

　
　
written 2012-11-30



※購入価格はタイヤ代＋送料＋交換工賃の合計です。

関連情報URL：http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_ecos.html