PJMの車検

現在乗っているパジェロミニは初年度登録が平成17年(2005年)9月なので、気が付けば今年で19年選手。中古で購入したのが2017年で、今回は購入後4回目の車検になります。

それなりにヤレてきている部分も多く、ワイパーアーム＆ブレードもその一例です。



代車はエクリプスクロスでした。チタニアムグレーメタリックもなかなか良いですね。


PHEVを見慣れているので4B40のエンジンルームが随分スッキリして見えます。


1.5Lターボなので、発進はもう少しトルクが欲しい感じもしますが、走り出せば軽快でよく走る。PHEVとの価格差が113万円、国の補助金55万円を考慮しても58万円安く購入できるので、これはこれでアリだと思いました。

代車でおかげ庵へ。コメダ珈琲系の甘味処で、全国的にはまだ希少なようで。


団子を頼むと、焼き器と一緒に生団子が提供されます。なかなか楽しい作業。


駐車場にはハミ出た車が。こんな状態で駐車完了して気持ち悪くないのでしょうか。


酒屋で一風変わったグミを発見。っぽくないですがドイツ産でした。


ワイパー、スタビリンクのブーツ、タイヤ、リヤブレーキシリンダー　etc．
車齢も考え予防整備も含めお願いした結果、モロモロで30万円＋αかかりました。


今回は車検ついでで、自分でやれそうな部品交換もお願いしてしまいました。それを差し引いても、19年15万km選手だとまぁやむなしのところもあると私自身は思っていますが、当家大臣からは高い￥と苦情が…このあたりは車への関心が薄いとなかなか理解され難い部分かと思います。


今回は以上です。