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三連休を利用して鳥取に帰省しました。

ここ最近遠出をしておらず、約2ヶ月を日々の充電メインで2272km走行しました。遠出前に満タンにしたところ、給油量が11Lだったので、充電分を無視すると205㎞/Lの計算に。

PHEVの本領発揮…という感じでした。

道中、学生時代を過ごした下宿の界隈を訪ね下宿が健在なのを確認し安心しました。


妻の実家に着いたら、義父のeKクロス EVが納車されていました。前日に。


私のエクリプスクロスPHEVはPanasonic製ですが、ｅKクロス EVはDelta製でした。


黒くて格好いいですね。折角なのでケーブルを拝借し自分の車を充電しました。


到着翌日は皆生(かいけ)トライアスロン大会だったので沿道で応援しました。
スイム3km、バイク140km、ラン40km――私にはどれ一つとして無理。
トップ選手は8.5時間位でゴールしていました。恐るべき体力ですね。


綺麗になった米子駅に初めて行きました。山陰本線の電車はこの何とも言えない
朱色の車体と、ディーゼル車につき高圧電線が無いのが特徴です。



高さのある縁石に気付かず後退でズリズリし、マッドフラップを破壊しました。


Dに早速電話し、マッドフラップとスプラッシュシールドを注文しました…。


火事が起きないことを願うセントロ・マントロ(千灯篭・万灯篭)を見物しました。


神戸で所用あり、帰途姫路のディーラーで充電。洗練されたディーラーでした。


神戸で所用を済ませ、軽い渋滞に見舞われたあと京都の桂川PAに立ち寄りました。


PAには珍しく、最新のABB製＆新電元製急速充電器が計4基も設置されていました。


終わってみればあっという間の充実した三連休でした。

今回は以上です。