BuhrParkのブログ一覧

また久しぶりの更新となってしましました。

以前乗っていたSCOTTのロードレーサーが
1年くらい前に盗難に遭ってしまい、犯人は
捕まったものの自転車は戻ってこず…。




自転車がないのは困るので、代替機としてランドナーを購入しました。
丸石サイクルの「エンペラー」ツーリングマスターです。
納車まで10か月ほど待ちました。

ランドナーは荷物を搭載するのに適した自転車で、約30年前の学生時分にも
エンペラーを持っており、輪行も組み合わせ自転車で日本中を旅しました。
当時からはだいぶコストダウンが進んだ仕様になっているものの、
いまだに自転車屋でエンペラーが購入できるのはありがたいですね。

G.W.は車に自転車を積んで、当家大臣の故郷鳥取県西部に帰省しました。
慣らしも兼ね、弓ヶ浜や中海のサイクリングロードを都合200㎞くらい乗りました。

フロントツーサイド仕様にしてサイクリング…遠くに大山（だいせん）が見えます。
キャリアは定番のNITTOを購入時に装着してもらいました。


学生時代はオーストリッチのフロントバッグやサイドバッグを使っていましたが、
今回はBROOKSで統一しました。バーテープも本革です。バッグ類は気に入った
デザインのものが軒並み絶版になっていたので、かき集めるのに苦労しました。


サドルもBROOKSの本革に。乗り手のお尻の形に徐々に馴染んでいくのが
魅力でしょうか。座り心地は最初硬く感じますが、慣れると最高です。
ミンクオイルを塗るなど定期的なメンテが必要なので、手間も楽しむ余裕がないと。


米子市内に架かる「日野橋」です。築約100年の国登録有形文化財。
デザインが好きで、帰省の際はよく眺めに行きます。奥に見えるのは大山です。


自動車での往来はできず、歩行者軽車両専用の橋になっており、のんびり渡れます。


義理の父が大山のふもとへワラビ採りに連れて行ってくれた際、
最近人気の撮影スポットがあるというので紹介してくれました。


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先日冷却水リザーバーが空になっていることに気が付きました。

グリルの奥を見ると、ラジエターのサイドタンクが大変なことになっていました。


購入して14年が経過、走行距離も18万km超え―――
一瞬廃車にすることも考えましたが、ラジエターの値段を調べてから決心することに。
通販でラジエターの価格を検索すると1万円くらいで販売されていました。

これはなんとかなりそうです。

ラジエター交換はやったことありませんでしたが、なんとか外せました。
当初フロントバンパーは外さない作戦でしたが、ロワーホースの差し込み部が
どう見ても手が入らなさそうだったので、途中でバンパー外す作戦に変更しました。


アッパーホース差し込み部付近に、見事にクラックが入っていました。


純正品は48段くらい。


通販1万円は40段くらい。
純正品との差はそれくらいで、フィッティングは全く問題なしでした。


ラジエターのエア抜きはもはや伝統的手法？であるPETボトルを加工したものを。
口のところだけ絶縁テープをぐるぐる巻いて、Оリング代わりに止水しました。


ラジエター交換とエア抜き、トータル3時間位かかりました。それより暑かった！


いったんエンジンを冷まし、夜に大臣と試運転がてら港へドライブに行きました。


修理後快調でした。これでまたクルマを買い替える理由がなくなりました!?



今回は以上です。