オプション満載のエアサスマカンターボが目に止まり新しい愛車になりました。

前期ターボですが現行型ターボバンパーテックアートアンダースポイラー仕様にして乗っています。

アウディS4アバントから乗り換えです。 V84000は気持ちがいいです。高速道路での燃費はびっくりします。又カスタムしていきます。

家族の買物車です。

970ターボより971ハイブリッド4Eに乗り換えました。これからカスタマイズしていこうと思います。

BMW130iと入れ替えです。 これからカスタマイズしていきます。

Ｓ4アバント前期から後期モデルに乗り換えました。 ほとんど追い金なしで購入できたので良かったです。前期よりナビや表示が進化していました。

パナメーラターボ　カーボングレーメタリック　アウディRS6を手放したので同様のスペックでパワーのあるパナメーラターボを新たな相棒に決めました。

レンジローバースポーツに半年乗っていましたが やはり重い車の特性が気になりカイエンＧＴＳにのることにしました。 以前に乗っていたカイエンターボＳよりぜんぜんスポーティな車になっていました。

フォレスターＸＴアイサイトの入れ替えで選びました。Ｖ8　５リッター　スーパーチャージ510ＰＳ 走行17000ｋｍ　以前の所有者はゴルフに行くときしか乗らなかったみたいです。 これからカスタマイズしていきたいです。