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ポルシェカイエン

マカンターボからの乗り換えのE3K40のカイエンターボですが９５８はマカンとは全然違うものでしたがE3K40ターボはマカンの軽快さにも近づいているように感じました。乗り心地はすごく進化しています。

所有形態：現在所有(メイン)

2026年05月16日

ポルシェカイエン

前期ターボですが現行型ターボバンパーテックアートアンダースポイラー仕様にして乗っています。

所有形態：現在所有(メイン)

2019年03月23日

アウディ S6 アバント (ワゴン)

アウディS4アバントから乗り換えです。 V84000は気持ちがいいです。高速道路での燃費はびっくりします。又カスタムしていきます。

所有形態：現在所有(サブ)

2025年03月31日

スズキハスラー

家族の買物車です。

所有形態：現在所有(サブ)

2020年06月09日

ポルシェマカン

オプション満載のエアサスマカンターボが目に止まり新しい愛車になりました。

所有形態：過去所有のクルマ

2022年11月25日

ポルシェパナメーラ

970ターボより971ハイブリッド4Eに乗り換えました。これからカスタマイズしていこうと思います。

所有形態：過去所有のクルマ

2021年10月24日

アウディ TT クーペ

BMW130iと入れ替えです。これからカスタマイズしていきます。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年07月20日

アウディ S4 アバント (ワゴン)

Ｓ4アバント前期から後期モデルに乗り換えました。ほとんど追い金なしで購入できたので良かったです。前期よりナビや表示が進化していました。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年06月08日

ポルシェパナメーラ

パナメーラターボ　カーボングレーメタリック　アウディRS6を手放したので同様のスペックでパワーのあるパナメーラターボを新たな相棒に決めました。

所有形態：過去所有のクルマ

2019年10月25日

ポルシェカイエン

レンジローバースポーツに半年乗っていましたがやはり重い車の特性が気になりカイエンＧＴＳにのることにしました。以前に乗っていたカイエンターボＳよりぜんぜんスポーティな車になっていました。

所有形態：過去所有のクルマ

2018年06月18日

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クルマレビュー一覧

ポルシェカイエン

オプション満載で新車であれば2300万以上しますが中古車は1/3で乗れることが素晴らしいです。

2026年05月16日

アウディ S6 アバント (ワゴン)

新車価格は高いですが中古車は買いやすい値段何で費用対効果はいい車です。

2025年04月06日

アウディ S4 アバント (ワゴン)

30万キロ以上は乗れそうな良い車です。

2024年05月16日

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プロフィール

「ハンドリングが進化しています http://cvw.jp/b/445043/49093095/」

何シテル？ 05/16 17:03

チェリー健 [ 長野県 ]

カスタマイズが好きで車の性能やスタイリングをあげることが趣味です。

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