愛車一覧

一度乗ってみたかった大排気量のNA車。 燃費はとっても悪いですか、3000回転以上回した時がGSFの真骨頂を体感出来ます。 速いクルマなので、捕まらないように安全運転に努めてまいります。

乗ってみたかったカーボンフレームに電動DURA-ACE9070Di2と履いてみたかったシマノC50を組み合わせてみました。 カーボンフレームにハイトリムホイールは平地最高です♪ 坂道は聞かないで…。

健康維持の為に購入してみました。 ロードバイクデビューですが温くのんびりをモットーに、転ばず楽しく走りたいと思います。

Ａピラーより前はＧＴＲ純正部品使ったハッタリＲ仕様です。 おとなしめのドリ車ですがもう一度乗りたい車です。

新車で購入し８年で１１万キロ乗りました。 神奈川の半島の先でも雪は積もりました。

静寂性と長距離乗っても全く疲れない素晴らしい車です。 後席も広く、同乗者から高評価でした。

結構速いクルマですが、その正体は直線番長（笑） 流行らないステーションワゴンですが、楽しく乗ろうと思います。

この後、本格的にドリ車へ…やっぱり車がボロボロになっていきました。 過去所有で1番速かったのですが事故廃車以外で寿命が一番短かったという話も(笑) ロングホイールベースとブーストアップ320馬力で楽にドリフトコントロール楽しい車でした♪

気がついたらパジェロに行き着いてしまいました。

市中に溢れている営業車です。 全席人力パワーウィンドウ、集中ドアロックレス、手動格納ミラー付きという、ホントに令和なクルマなんですかみたいな1.3Lのプロボックスです。