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2011年05月18日

ピロリ

　最近なんとな～くハンドルが振れ始めて、たまに段差越えると地震が（笑）

で、数日前に千葉のT氏との電話。

T氏

『補正キットのピロにから音出てるんですよ、Mさんのは大丈夫ですか？？』　

自分

『俺の全然大丈夫ですよ☆　2，3日前にグリスアップして確認したけど平気でしたもん！』

　

なんて会話をしていたのですが、電話後に気になって(小心者)揺すってみるとガタガタ(苦笑）

ちゅうか、ほんの数日前までは出てなかったと思ったのに～(謎)

って事で早速交換用ピロゲット♪

ちなみに2個ありますが、前回は間違えて３つも注文しちゃったけど今回は何かの時にすぐ変えられるようにわざと2個取りました(笑）

マメにグリスアップはしてたけど、やっぱりピロは消耗品と割り切らなきゃダメですね。
1年持てばと思ったけどダメでした(笑）

ボチボチラテのブッシュもダメになりそうだしエンドだけ交換したいな～。

まっ、ここらをケチるとつまらないトラブルの元にもなるし定期的に手直ししていかないとね。

進化させる車弄りも落ち着いた事だし、これからはちゃんと車を労りつつ長くこの遊びを楽しんで行こうっと♪

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Posted at 2011/05/18 19:41:56

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山梨のエイト乗り 2011年5月18日 20:35 ピロは、定期的にメンテナンスしてもダメってこと？ｏｒｚ	コメントへの返答 2011年5月18日 21:50 ホントマメにグリスアップしてたのですが1年持たず… 距離的には1万キロ持ったか持たないか位ですかね！？まっ、所詮大容量と言ってもピロはピロって事ですよね。
くりのすけ 2011年5月18日 21:00 お金のかかる遊びですよねー私も車高もう少し上げたいわしね	コメントへの返答 2011年5月18日 21:51 弄るもですが何気にメンテも結構掛かってますよね（苦笑）でもコツコツやることが後々に効いてくるし悩むところです（汗）
ナオﾄ 2011年5月18日 21:22 ラテのピロって寿命短いよね。メリットも感じられないし… 23乗ってるときに痛感しました。引っ張られる箇所にピロは不向きかも？ちなみにJEEPはステアリング以外オールブッシュです☆	コメントへの返答 2011年5月18日 21:54 そなんですよ～（苦笑）だからラテはゴムブッシュ使ってます。このピロはステアリングロッドの角度補正に使ってる所なんですよ。動きが良いのは分かりますし、競技オンリーとかだと問題ないんでしょうが普段使いを考えると色々と考えちゃいますよね。
さいｙａｎ 2011年5月18日 21:37 手直しはホント大事ですよね(^_^;) ま～いっか～で放っておくと私みたいにガクガクブルブルになっちゃうよ（笑）	コメントへの返答 2011年5月18日 21:57 マメなメンテはやっぱりトラブルの防止には1番だと思います☆ 小心者なんでガクガクブルブルも予兆があったらすぐに手を打ってますよ（笑）先手必勝(爆)
ふみ♂ 2011年5月18日 21:46 ジムニーにピロは本当に寿命短いね(>_<) ドリフト時代は気にならなかったのに。やっぱ可動範囲大きいし、砂とか水とかあるし仕方ないのかな。俺のラテは快適性重視でフロント純正加工、リヤウレタンブッシュ(^^) メンテナンスフリーでラクチン(^-^)/	コメントへの返答 2011年5月18日 22:01 ホント笑っちゃう位寿命短いですよね～（苦笑）ドリフトも可動範囲はともかくとして、半端なく不可かかる動きだと思うんですけどね… 大人の対応でゴム被せてたけどあまり意味なかったみたいです（汗）フロントは純正タイプが1番理想ですよね☆
T-846 2011年5月18日 22:14 交換サイクルは半年位？せめて1年位は耐えて欲しいですなぁ・・・。自分も注目しないと(^-^;	コメントへの返答 2011年5月19日 20:42 バブリーな方はガタが出る前に半年サイクルですかね～（爆）自分はそれでも９～１０ヶ月位！？同じ頃にやると交換サイクルも一緒ですね（笑）
てっちゃん・ 2011年5月18日 22:21 ウチの新人君は人間関係のストレスでピロリ菌に冒されました（違？	コメントへの返答 2011年5月19日 20:44 おぉ～ぅ、ナイーブな胃の持ち主なんですね（爆）とか言いながら自分も数年前になりかけました（苦笑）
タカひろ 2011年5月18日 23:19 自分もリヤからゴゴゴって音がするのはこのせいですかね！？っていうかもう３年以上交換してないようなｗｗどのようなタイプを購入すればいいのでしょうか！？センパイ！？	コメントへの返答 2011年5月19日 20:47 ピロだと結構コンコン音したりするよ～。ブッシュのヘタリとかでも音出たりするしね。ってか3年以上手付かずなのはマズイっしょ～(笑）ピロの場合は給油できるかできないかだからお好みで☆
Masaya＠ja11 2011年5月19日 0:25 普通にピロリ菌しか　思いつかずに　クリックしてきました（笑）ラテの打ち替えブッシュが安いメーカー教えてください（´ー｀）某Ａ社の赤いの5000円とか言われて　バールになってます。	コメントへの返答 2011年5月19日 20:50 あざ～す！（違）それが巷に出回ってるステンのラテも結局ブッシュだけじゃなくて、エンドで出ちゃうから某A社の5000円とさして値段変わらないんですよ～(苦笑）合いそうなブッシュを探す手間考えると5000円出した方が良いのかなって… メーカーの策略ですよね(爆）
FUEL 2011年5月19日 10:24 ボール部の廻りの真鍮部分をプレスすると復活しますよ。自分は2年6万キロ持たせてます♪	コメントへの返答 2011年5月19日 20:52 えぇ～！？そんな裏技があったとは！！しかもそれで2年6万キロ持たせてるって凄～い！！是非とも今後の参考にさせて頂きます♪

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くりのすけ 2011年5月18日 21:00 お金のかかる遊びですよねー私も車高もう少し上げたいわしね	コメントへの返答 2011年5月18日 21:51 弄るもですが何気にメンテも結構掛かってますよね（苦笑）でもコツコツやることが後々に効いてくるし悩むところです（汗）
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さいｙａｎ 2011年5月18日 21:37 手直しはホント大事ですよね(^_^;) ま～いっか～で放っておくと私みたいにガクガクブルブルになっちゃうよ（笑）	コメントへの返答 2011年5月18日 21:57 マメなメンテはやっぱりトラブルの防止には1番だと思います☆ 小心者なんでガクガクブルブルも予兆があったらすぐに手を打ってますよ（笑）先手必勝(爆)
ふみ♂ 2011年5月18日 21:46 ジムニーにピロは本当に寿命短いね(>_<) ドリフト時代は気にならなかったのに。やっぱ可動範囲大きいし、砂とか水とかあるし仕方ないのかな。俺のラテは快適性重視でフロント純正加工、リヤウレタンブッシュ(^^) メンテナンスフリーでラクチン(^-^)/	コメントへの返答 2011年5月18日 22:01 ホント笑っちゃう位寿命短いですよね～（苦笑）ドリフトも可動範囲はともかくとして、半端なく不可かかる動きだと思うんですけどね… 大人の対応でゴム被せてたけどあまり意味なかったみたいです（汗）フロントは純正タイプが1番理想ですよね☆
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タカひろ 2011年5月18日 23:19 自分もリヤからゴゴゴって音がするのはこのせいですかね！？っていうかもう３年以上交換してないようなｗｗどのようなタイプを購入すればいいのでしょうか！？センパイ！？	コメントへの返答 2011年5月19日 20:47 ピロだと結構コンコン音したりするよ～。ブッシュのヘタリとかでも音出たりするしね。ってか3年以上手付かずなのはマズイっしょ～(笑）ピロの場合は給油できるかできないかだからお好みで☆
Masaya＠ja11 2011年5月19日 0:25 普通にピロリ菌しか　思いつかずに　クリックしてきました（笑）ラテの打ち替えブッシュが安いメーカー教えてください（´ー｀）某Ａ社の赤いの5000円とか言われて　バールになってます。	コメントへの返答 2011年5月19日 20:50 あざ～す！（違）それが巷に出回ってるステンのラテも結局ブッシュだけじゃなくて、エンドで出ちゃうから某A社の5000円とさして値段変わらないんですよ～(苦笑）合いそうなブッシュを探す手間考えると5000円出した方が良いのかなって… メーカーの策略ですよね(爆）
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