マトコのブログ一覧

　せっかくの白5ナンバーだし、ギリギリまで出したくて…


造りはしっかりしてるけど、やっぱり厚い！　実際に手にとってみるとコレ怖いかも（汗）




とりあえず2枚掛けよりは安全だと自分に言い聞かせてみた（苦笑）





シャフトとハブがちょっと心配だけど、とりあえず装着完了！

マメにチェックだけしておかないと（汗）

　↑とは言うものの、この前の日曜日なんですけどね（汗）


日曜の夜から昨日にかけて久しぶりに風邪で撃沈（苦笑）
昨日仕事には行ったものの、帰って早々にダウンしてました…





で、日曜日は御殿場の秘密基地へ急遽アームブッシュの交換に☆


車検前から気になっていたのですが、遠征に行ってトドメを刺したようでリーディングアームのブッシュがありえない形に（苦笑）

基地の仕事が立込んでる中で急遽無理行って交換しに（笑）


そして外したブッシュ見て思わず苦笑い（爆）

通常１Gの状態でブッシュの亀裂があっても、ブッシュ抜いて単体で見るとクラックって目立たない物ですが、外したブッシュは単体で見てもご臨終（汗）

車フラフラするし、ハンドルから微妙な振れがあったけど（確信犯）、まさかあんなとは…


しかもやっぱり俺の車って普通に乗ってる車と違って、何をやるにも大変みたいで（苦笑）



でもまぁお陰でブッシュ交換後は快適に♪


今のアームの替えて1年半位、確信犯とは言えさすがにアレは酷かった（爆）


これでもまだバンプでセッティングとってあるから良いかもですが、キャスターブッシュを使っての補正であったり、3リンクでなんもしないでフルストロークさせてばかりいたらブッシュの寿命も超早いし、各部にストレス溜まるから色々不具合が出るのも早いと思う。


本当はちゃんとしたマルチリンクで綺麗に動かしてあげればブッシュの寿命もメチャメチャ長いんですけどね～（遠い目）




しっかし先日下回りを自分で見た時もショックだったけど、リフトで上げて見てもらったら予想以上に各種に結構な痛みが…



ショックの取り付け部とか他にも色々と補強入れたいな（汗）

　昨日やっとこさ今回掛かった費用の残りを完済（苦笑）


で、皆さんやっぱり気になるであろう軽→白登録に掛かる費用を参考までに少しだけ…





少し見辛いのと、『写真の費用だと合計金額合わないじゃん！』とかの細かいツッコミは無しで！！

まぁこの辺は色々と大人の事情があることをご察しください（大汗）





で、上記金額に自賠責＆新たに取得しなければならなかった車庫証明は自分で持ち込みしました。


自賠責は車検場まで自走で行ったので仮ナンバーを取る関係で25ヶ月で入って２５７５０円。
（1度軽を抹消しなければならないので自走で行くにはナンバーが無いため）

車庫証明は申請手数料が２２００円で、交付手数料が５００円。


例えば車庫の申請をお店に頼んでやってもらうと、これにも手数料が取られる形になります。





それと上記の金額に今回取り付けした部品＆取り付け工賃＆車検整備費用は別途であることは忘れずに（笑）


追加部品無しで単に白化にするだけなら大体15万円位でイケル計算かな！？

もちろん全部自分で行けばもっと費用は安くなるし、はたまたお店によってはもっと金額も掛かったりするのは仕方のない事なので…


ちなみにこれから来る自動車税の金額は今までの７２００円から役4倍の２７０００円だったっけかな？？

それと任意保険が少しだけ高くなりました。



次回の継続車検の費用は諸費用だけで5万ちょいかな！？









やっぱり料金だけみるとエライ掛かるし、デメリットの方が目立つかもしれませんが、自由度が増した事、なによりグレーな部分が無くなった事は自分にとってメリット大な事には変わりませんので☆




それと最後に正直ブログ等でお金の話はナンセンスとの見解は重々承知していますが、軽から白ナンバーに登録にする事に少しでも興味がある方が参考にでも見ていただければ幸いです。

今回のタイヤサイズ変更で以前の７,００仕様からどれ位変わったのかが知りたくて、とあるサイトで計算☆


　　　　　ギア比

　　　　Low 　　　Hi

1速 　128.97 　36.23


2速　　76.21 　　21.41


3速 　48.2 　　　13.54


4速 　31.93 　　8.97


5速　 25.26 　　7.1


R 　　130.1 　　　　36.55


　
トランスミッション：JB23（6型MT）

トランスファ：JB23（6型TFにZEALのLowのみ77％ダウン（4.699））

デフ：JB23(AT)（前期ファイナル5.375）



タイヤ:GRANDTREK MT2 7.50R16　６PR タイヤ外径：820㎜

メーター誤差(あくまでも概算) 119％



　　トランスファ Low時のスピード

　　　　　　　1速 　　2速 　　3速 　　4速 　　5速

1000rpm 　1.2 　　2.03 　　3.21 　　4.84 　　6.12


2000rpm 　2.4 　　4.06 　　6.42 　　9.68 　12.24


3000rpm 　3.6 　　6.09　 　9.62 　　14.52 　18.36


4000rpm 　4.8 　　8.12 　　12.83 　19.36 　24.48


5000rpm 　6 　　　10.14 　16.04　　 24.2 　30.59
　


6000rpm 　7.19 　12.17　 19.24 　　29.04 　36.71


7000rpm 　8.39 　14.2 　　22.45 　　33.88 　42.83




トランスファ Hi時のスピード

　　　　　　1速 　　2速 　　3速 　　4速 　　　　5速

1000rpm 4.27 　　7.22 　11.42 　17.23 　　　21.77


2000rpm 8.54 　　14.44　 22.83 　34.46 　　43.54


3000rpm 12.8 　　21.66　 34.25 　51.69 　　65.3


4000rpm 17.07 　28.88 　45.66 　68.92 　　87.07


5000rpm 21.33　 36.09 　57.07 　86.15 　　108.83


6000rpm 25.6 　　43.31 　68.49 　103.37 　130.6


7000rpm 29.86 　50.53 　79.9 　　120.6 　　152.37


トランスファ Hi時の回転数

　　　　　　　　1速 　　　　2速　　　 3速 　　　4速 　　　　5速

10km/h 　　2345 　　　1386 　　　877 　　　581 　　　　460


20km/h 　　4689 　　　2771 　　　1753 　　1161 　　　　919


30km/h 　　7034 　　　4157 　　　2629 　　1742 　　　　1379
　


40km/h 　　9378 　　　5542 　　　3505 　　2322 　　　　1838


50km/h 　11723 　　　6928 　　　4381 　　　2903 　　　2298


60km/h 　14067 　　　8313 　　　5257 　　　3483 　　　2757


70km/h 　16411 　　　9698 　　　6134 　　　4064 　　　3217


80km/h 　18756 　　　11084 　　7010　　　 4644 　　　　3676


90km/h 　21100 　　　12469 　　7886 　　　5224 　　　　4135


100km/h 　23445 　　13855 　　　8762 　　　5805 　　　4595
　


110km/h 　25789 　　15240 　　　9638 　　　6385　　　 5054
　


120km/h 　28134 　　16626 　　10514 　　　6966 　　　5514



130km/h 　30478 　　18011 　　11391 　　　7546 　　　5973


140km/h 　32822 　　19396 　　12267　　　 8127 　　　6433



前期ファイナル搭載車なのでファイナルだけで２５％落ちていて、７,００サイズでも高速は若干キツイところがあったのですが、７,５０にしたらほぼ相殺される感じで街乗り＆高速が超快適に（笑）

ジムニーのノーマルってこんな快適だったんだって位になりました（爆）



ただし、欲を言えば前回ホームに走りに行った感じだともう少しLow側を落としたいのですが、これにZEALのHiーLow共に落ちる１５％のダウンギヤを組むと、７,５０サイズのタイヤならなんとか街乗り＆高速も我慢できるレベル（一般的には無理かと思われますが）ですが、自分は冬はスキーに行くのでスタッドレスを履いたらとてもじゃないけど乗れなくなります（爆）

せっかくワイドにしたので今シーズンは205サイズから215サイズのスタッドレスにチェンジする予定ですが、それでも15％落ちたら辛いやな～（汗）



本来ならぺラの心配も無くなるので、トランスファーを11ファーして、ZEALのタイプCを入れるのがベストなのかもしれませんが、流石に今更ファー変更できません（苦笑）





少し見辛いかとは思いますが、覚書に乗せました☆


参考までに！？

　車検の旅に出掛けてからも～少しで1ヶ月…









流石に走りたい病が発生してるので思い切って増車しました！（違）









H24年4月登録の新車のジムニー買っちゃった（笑）










って事で（！？）昨日無事にナンバー取得！！








一部の方はご存知だったり、薄々気づいてる方も多々いるかとは思いますが、思いきって5年目のリメイクでワイド登録、白５ナンバーにしました☆





実を言うと前々から軽自動車枠での限界を感じてまして…

職業柄ってのもあるし、今までの7，00のちょいハミタイ仕様では今後のステップアップは不可だったんですよね。

気にしなければ7,50を普通に履いてって選択もありますが、自分にとってこのジムニーはファーストカーでもあるので今より大径タイヤを履く時は潔く白ナンバー化をしようって。

確かに税金やらその他諸々のデメリットはありますが、自分罰金５０万払うお金ありませんので（違）


で、丁度車検の時期でもあったので出すとこ出して、上げる所上げて全部認めてもらいました☆







そして白ナンバー化に伴い軽登録を抹消して、今回新規で検査してます。

今までの軽枠仕様に、今回白化に対するモデファイ＋αを施工した状態で登録に行ったので幅、高さに長さ、そして下回り共々キッチリ検査されて身体測定を受けてきたので車検証に『改』の文字はありませんが実質的にオール公認取得♪


とりあえず昨年タイヤを替えたばかりなので当面間は7,00仕様のままですが、白化に伴い片側9センチのオーバーフェンダーをつけてあるので次は禁断の外形８２０ミリの世界へ☆









とは↑で言うもののまだ車は退院してなかったり（爆）

あともう少し手直しをして、今週末か来週の頭に退院してきます♪


今回の仕様変更に伴う繊細はまた退院してきた時にでも☆



いや～一時はど～なるかと思ったけど、昨日車見てきて一気にテンションあがってきた（笑）

今シーズンが楽しみだ！！






※業務連絡※

今回自分はちょいと車微妙な感じですが、当日はギャラリーで行きますので皆さんよろしくお願いします。