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　　ちゅうことで昨年末に裏ルートから格安ゲットした8部山のMT2と組み換えを☆



そして今回組み換えついでにいつのチューブかもわからない中古チューブも心機一転して新調（笑）

タイヤ4本の値段よりも新品チューブ4つの方が高かった気がするのは気のせいにしておこう…











で、今まで使ってたMT2（推定3部山位！？）は千葉のある方へ。




思えばこのタイヤ静岡某所から自分の所にお嫁に来て、何を血迷ったかコレを履くためのフェンダーカットを…

気づいてみるとその後から仕様変更やら弄りも加速したような気がしないでもない（汗）

良くも悪くも思い出を沢山残し、今度は千葉へ…




と言うことでまた新たな伝説を残してもらうよう第三の人生を送ってもらいましょう（爆）











　『2～3部山！？』・『使い古しを送りつけるの！？』　なんて声も聞こえてきそうですが、何をおっしゃいます！天下のMT2ですよ！！
ロックなら全然使えますから～（爆）ってMT2なら泥でもまだ行ける！



スリックタイヤになったMT2でサクサク走っていた人を俺は知っている…

と言うか、俺がセクションクリアできなかった場所を前後オープン溝なしMT2で何語もなかったかのように走って行った人を知っている（汗）



ちゅうことでT-846さん！サーキットが走れる位のスリックタイヤになるよう骨の髄までしゃぶり尽くしてください（笑）













そして話は変わりますが、先日ゲットしたウインチもとりあえず積める目処というか、手立ては付きそうです☆
ベットは既製品を使いますが、その他諸々はワンオフ作業の予定で。

もちろん載せる＆作るからには簡単にはへこたれないようにガッチリフレームの方にも手を加えます☆


作業の方はスキーシーズンが終わる頃を予定してるので3月末以降に着手って感じですが、上手く言えばGW前には完成できるかな？？



いや～、実は買ったは良いけど載せられない！なんて事になるかと思ったけど（苦笑）、これでとりあえず一安心（笑）




いやはやどんな形になるのかな～！？　妄想でしばらくニヤケが止まらんですな～（爆）