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とりあえず電圧、充電量測定前にちょっと気になる事があったので確認。


ウンともスンとも言わなくなって、バッテリーターミナルがギンギンに発熱…って事は?でボルテージレギュレター点検。



まさかの青サビ(((^^;)





オルタ覗いたらB端子ユルユル( ノД`)…
これは人的ミス、エンジン載せ換えた時だな~(苦笑)


どーりで最近エンジンの掛かりも悪かった訳だ(^^;






夜な夜なボルテージレギュレターを点検、だけど本体は生きてる( ノД`)…




ダメ元、藁にもすがるとはこの事か…



IGONで今まで点いたチャージランプ点灯しない(T_T)
エンジン掛けても不点灯。


バッテリー充電測るとエンジン掛かってる時の数値出てない、仕方なしに充電量測定。




終了ちーん(‐人‐)



ユルユルだった端子はヤバし(((^^;)




バラしてテスター当てるも終了(苦笑)


色々な要素絡まってオルタ撃沈(T^T)













仕方なしに気を取り直して車検戻しではなく、車検後戻し(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ




気晴らしにオルタ外してるけどエンジン掛けてサウンドチェック(笑)



暖気しないで吹かしてるからちょっとグズってますが…

アイドリングは静香ちゃん、吹かせば♪




さて、オルタどーしよ( ノД`)…ですが仕事で付き合いのある電装屋さんが力になってくれるのでとりあえずは一安心☆


ふぅ~、可愛子ほどなんチャラだな~(((^^;)