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MALTの"シン・MALT弌號" [日産ノート]

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整備手帳

作業日：2024年11月30日

使い易く、見やすく。

Item: 使い易く、見やすく。
Author: MALT

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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うちののーとはAWD。でも、此処にSWが有るのがのーとが来てから気になちょりました。

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んで、此処へ移設出来んもんかと。FF車なら横滑り？とか、アイドリングSTとか色々埋まってるからAWDのSWが付かんのだろうと。でも幾ら生活AWDで３０ｋ走行で自動的にＡＷＤが解除され一時的なAWDでも使いづらい・・・

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で、移設してみるよ～(*´ω｀*)シートはづし、作業性を高める？配線分離して元の配線を・・・・出来ねぇ(;^_^A

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取り敢えずSWを突破らい。

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センターコンソールが知恵の輪的に外れんので手探りで何とか外しましたとサ。

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配線を加工し延長。0.5Sqのケーブル欲しかったけど事前に分かれば用意出来たものの何時もやっつけ仕事ばかりだから
家に有った配線各種を使い延長しました。

凄いねぇ・・・この接地！

内装外しであけてみやした。

とりま、仮付で。ええですやん。

配線加工は車内で。ハンダ付けして元の配線を一本づつ延長します。

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悲劇！半田ごての先端が(´;ω;｀)・・・

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気を取り直してセンターコンソール内に隠蔽します。

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此処まで来たら完成まじかぢゃん。

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メーターナセルの裏側に配線を仕込みます。手が痛ててですがもう少しの辛抱で直ぐに良くなるからねぇ♡

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使いまわしの写真ですが。

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一応、大丈夫ですね。モーター作動音も確認でき申した。

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後は、ぽっかり空いた心の隙間？ぢゃないセンターコンソールの元SWの穴を

余った蓋？

蓋を移動してみます

移動したSWの隙間を埋める枠？

写真19で外した蓋をフェードインで心の穴は埋まりませんがセンターコンソールの元穴は埋まりました。

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で、此方も枠を（そ～っと挿入♡）

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センターコンソールに続きシートを搬入時に傷を付けて凹んだのは言うまでもないですぅ。MALTおGGIのバカぁ。。

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「今日、日産で保険の手続き完了！来月新型キックス（299万スター）が発表販売。更に2027年初頭販売米国産ムラーノ（800万スタート）が先行300台受注可能になり今月末からエルグランドも！更に来年末〜新型ノートE14も！日産熱い🔥ゼ！」

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