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82式トモの愛車 [三菱パジェロ]

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整備手帳

作業日：2013年11月17日

V7#系純正フットレスト取付

Item: V7#系純正フットレスト取付
Author: 82式トモ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先人の皆様のお知恵を拝借して取り付けましたm(__)m
作業に関して特に自分オリジナルというのはありません
ただの作業記録ですので御了承下さい(;^ω^)

まずは作業前
何となく足置き場的なモノがありますが自分には足が短すぎて届きません（汗）

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カーペットを引っぺがすとお馴染みの発泡スチロールが出てきます

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更に発泡スチロールを引っぺがすとM6ボルトが出てきます

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今回使ったボルト類
高ナットM6×30mm
六角ボルトM6×20mm
ワッシャーM6×22
フットレストのネジ穴が少し大きいのでワッシャーも大きいのが必要です

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カーペットに穴を開け画像3のボルトを通し大きいワッシャーとスプリングワッシャーを入れ高ナットで固定

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フットレスト本体を被せ下側のネジ穴にM6×20mmボルトと大きいワッシャー・スプリングワッシャーで固定
手が入らないので少し苦労しましたが、フットレストをグッと押しつけ高ナットとくっつく位でエクステを付けたコマで回すと出来ました

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あとはカバーを付けて完成

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純正マットとの相性もバッチリです
あくまでも他モデルの流用ですので若干の隙間が出来ます
ピッタリと取り付けしたければ切ったり削ったりの加工が必要です
強度は無加工でも問題無さそうです
足でこじってもビクともしません
やはりフットレストがあると良いですね
姿勢が安定します

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この記事へのコメント

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T@bi

2013年11月17日 16:07

なるほどねぇ！！
アンコ入れるにしても、もうちょっと盛って入れれば良かったのにね。

マットがかかってないとこを見ると、メーカー的にはフットレストという認識じゃないのかもね?!

三菱のフラッグシップ機種なんだからこれくらいつけとけよ、、、ｗ

コメントへの返答

2013年11月17日 20:47

V7系には付いてるのに
こんなのケチったって部品代＋取付の手間賃でもそんなに変わらないと思うんだけどねぇ
そういえばD:5にも付いてなかった気がしたけど？
ランエボには付いていたから「アレ？」っと思った記憶が･･･
今の三菱の共通なのかな？
フットレストレスｗ
個人的にはフットレストは大事
両足が同じ角度にならないと落ち着かないんだよね(´・ω・`)

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「[整備] #パジェロ冬タイヤ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/445610/car/1118785/6635805/note.aspx」

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