最近なにをしてたか。

更新をかな～～～～～～りサボってた、たにかずです、、。


なにしてたかと言うと、、、




友達の携帯で撮ってもらいました





エンジン載せ換え決行中！！(笑)
壊れたのは1ヶ月前くらいなので、サボってた理由にはなりませんが、、、、、。

こわれた理由はなんとなく分かりますが、実際はわかりません（泣

3000rpmで山登り中、とつぜんエンジンが暴れだして3秒後にはエンジンロックし、4輪ロックし、ドライバー思考ロックし、いろんな物がとまりました！！

すぐに思考だけは復帰し、なんとか車を路肩に止め、セルをまわそうとしますが、、、「まっまわらない！」
回ろうとはするんですが、グゥ、、、グゥ、、、っとうねるだけで、フライホイールがびくともしません！

「セルが駄目なら、ここは上り坂！、後ろも見渡しよく誰もいない！、リバース使って惰性で掛けよう！」っとクラッチを繋ぎますが、
繋いだ瞬間4輪ロック、、、。「うーーーーむ。」


こりゃ駄目だと思い、友達を呼んで、牽引ロープは持ってたので、そのままドナドナしてもらいました。


っで、どうするかを次の日から考えたのが、
１：　丸目インプレッサに乗り換える
２：　エンジンを見つけて乗せかえる
３：　ほかの車を見つける

３番は嫌なのですぐに消えました！！

とりあえず、丸目STIから物色を始めますが、、、あまり出てこないですね、。

丸目を探しながらエンジンも探しますが、出てこないですね、、。＾＾；

2週間近く探したところ、C型STI EJ20Gエンジン9万キロくらいのが見つかりました！
9万キロ近くですが、「気にしたらだめだ！今のエンジンは18万キロ以上がんばってくれたんだ！乗せちまえ！」でいけいけで進んでいきました！（ぉぃ


載せ換え開始から3週間近く掛かってますが、平日は手をつけない日がほとんどと、やっても暗くなるのであまり進みません。

っとなると日曜じゃないと進まないのが現状です＾＾；

ですが！、　　　　
　　昨日(7/3)エンジンを載せるだけはできたので、あとは補記類のみ！
今日、触媒とオイルライン取り付け、オイルとオイルフィルター交換、あとエンジン掛けるために最低限必要なものだけを取り付けました！！


っで、オイルにテンションを掛けるために10秒ほどクランキングさせて、
オイル継ぎ足して、「エンジン始動しまーーす！」って掛け声を心でしながら（笑）、セルを回すと、、、！


少し長いクランキングでかかりましたーーーーー！！！


「掛かった！　　　掛かったぞぉぉぉぉおおおおお！！」
っと奇声を発してしまいましたｗ　　　　　久々に子供に戻った気分でした。


あと、エンジン降りてる時にタイミングベルトも交換しようとディーラーに注文して、その後タイベルカバーを片方はずして確認したところ、、、すでに変えた形跡が。
解体屋から買ったエンジンだけど、経緯聞いたら「10万キロになる前に交換したらしい」との返答があったが、　　　本当に交換してあった！

すぐさまディーラーに注文取消しを行いました。＾＾；：


とりあえず、明日か明後日にはクラッチ3点も純正新品入れたので、それの慣らしと、エンジンの慣らしをしながら、すこしドライブができそうです！