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イイね!
2009年04月22日

ちょっと進化

ちょっと進化 どこが?と聞かれると厳しいんですが、完全な自己満足です。
車弄りは自己満足だから、いいのだ!!


室内の青LED化が少し進化しました(^^♪


ステアリング下のカバーのトコってメクラが多いですよね?
自分的にはメクラは嫌いなので、ダミーのスイッチを購入しました(^^)


ステアリング左下にエアピュリスイッチ、ステアリング右下にはリアフォグ、ミラーヒーター熱線スイッチ、あと、全く存在感がないですが、ボンネットオープナーの左側に空気圧セットスイッチを入れました。
勿論、全て大好きな青LEDです!

まあ、ポン付けなんで、大した事はないんですけどね…(汗


いいんです…。自己満足だから……。


これで私のチェイにメクラな所は無くなりました!
でも1カ所だけ気になるのは、光軸スイッチ横のコインホルダー…。まず使いません。今度、ミサイルスイッチ換装予定です。(モチ、青LED)


こうなったら、寒冷地仕様のテールでもブチ込みますかねぇ( 一一)


あと、空気圧セットスイッチの役割ってどなたか知ってます?
これって、アバンテGとかには標準装備なんですかね?
ツアラーVなのに裏に配線すら来てないんで、特に何も出来ないんですが、何のためのスイッチなのか知りたいです。


自分は車弄りは素人なんで……分かりません……教えて下さい……。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/04/22 23:02:14

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この記事へのコメント

2009年4月23日 9:39
ハンドル内のホーンボタンが光ると面白いかな?
っと考えた事が在ります(^^)
B7号もgx-jzxさんのお陰で内装の雰囲気が凄く良く成りました。
ありがとう御座います(^^)。
コメントへの返答
2009年4月23日 22:09
ホーンボタンが光るキットって既製品ではないんでしょうかね?

あってもいい気がしますが…?

もし無いのなら、光らせるには苦労しそうですね(-_-;)

私の技術は大した技術ではありませんが、B7号に貢献できて嬉しいです(^^)
2009年4月23日 19:41
タイヤ空気圧警報システム
取説より、抜粋で。

4輪のいずれかのタイヤが走行に支障をきたすような低い空気圧のままで走行を続けたときに、メーター内の警告灯を点灯させ、タイヤ空気圧の低下をお知らせします。

タイヤ空気圧警告灯

走行中、タイヤ空気圧が低下すると点灯

指定空気圧に調整後、30K以上の速度でしばらく走行すると消灯。

セットスイッチ

タイヤ、ホイールを交換した場合にシステムの初期調整が必要です。

指定空気圧調整後、エンジンスイッチON、停車したまま、メーター内のタイヤ空気圧警告灯が3回点滅するまで、運転席右下にあるセットスイッチを押し続けてください。

しばらく走行するとシステムがタイヤ空気圧の正常な状態を検知し、初期調整が完了して作動を開始します。

標準装備

2.5ツアラーS、3.0アバンテG

メーカーオプション

2.5アバンテG、アバンテ※

※VSC、TRC、電制スロットル、AIーSHIFT、タイヤ空気圧警報システムはセットて゛メーカーオプション

だそうです。
コメントへの返答
2009年4月23日 22:21
わざわざ調べて貰ったみたいでありがとうございますm(_ _)m

ってか取説見たら書いてありました(-_-;)

自分で調べろって感じですよね…。

要は空気圧センサー付の車両で使用する初期化スイッチなんですね!

まず使う事がないスイッチでしたね。
でも付いてる車は少ないと思うので満足してます(^^♪
2009年4月24日 1:07
Koniさんが書いてらっしゃるので解説いらなさそうですね。
ボクも久々にチェイサーのパンフレット開きました。

3.0アバンテGくらいしかついてない装備です。
電子制御サスに空気圧警告・・・今の同クラスの車には搭載されない装備ですよね。
あんまり高級志向に客を導かないで欲しいもんです。
コメントへの返答
2009年4月24日 9:18
やはり高級志向な物なんですね。

空気圧センサーは、レクサスなんかにもついてますよね。レクサスの場合はホイールの内側にセンサーが付いてて、タイヤ交換する時に知識がないと、まず破壊しますね。一度やった事ありますが面倒です。

メンテをしっかりしてる人にはいらない装備ですが、存在してると分かった以上、欲しい装備ではあるかな…。(いらないか)

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何シテル?   07/23 21:35
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