最近の悩み

今更ながら週末ネタ…（汗


つい最近お友達になったlenonさんのチェイのフロントガラスにヒビが入ったって事で、これまたお友達のまねきにゃん子さんを紹介。
クールベールのフロントガラスに交換しました♪


しかし、初対面の100系乗りの方に良く言われるフレーズがあるんですが、「この車（gx-jzx号）に後ろに付かれたら道を譲りますよ～」だって（笑
そんな怖いかな？
乗ってる本人は至って普通のおっさんなんだけどな～（爆
なら今度はアイラインでも付けたろか？


あ、話は戻ってクールベール、いいですわ～
ボカシ部分がブルー（笑
ＵＶカットもされてて、夏場は室内の温度上昇に違いも出るらしい。


ちゃんと隅っこに「クールベール」のロゴも入ってるし。


んで、lenonさんのマフラーは風間のスペックＳ♪
自分のトラウムのタイプＲよりもデカイ音…
音質も風間の方が甲高い感じがしましたね（笑




話は変わって最近、我がgx-jzx号で悩んでいる事が１点ほど…


ある程度のブーストを掛けて走行後（4000回転くらいまで回して）、信号待ちなどで停止するために減速しても回転数が1500回転ほどをキープしてて完全に停止しても1500回転くらい…（汗
要はエンブレが効いてない状態（汗
エアコンをＯＮにしてるとエンブレって若干効きにくいですよね？
でもエアコンはＯＦＦの状態なんですよ…？


「何だろな？」と思って、完全停止状態でちょっとだけアクセルを煽ってやると元の回転数に戻る。
この症状、同じ動作をすれば、ほぼ100％の確率で発生するんです（汗


マフラーを今のマフラーに変える前から出てる症状です。
ちなみに１年前にＩＳＣＶ、スロットルボディ、エアフロセンサーは洗浄済み。


一体、原因はどこに…。


同じ症状の人っていますかね？
原因はコレだ！って言いきれる方。
もしくは、こういう症状が出てたけど、こうやったら直った！
こうすればいいんじゃない？などなど…


無知な僕を助けてくださいm(_ _)m