ＴＯＭＯ＠ｊｚｘのブログ一覧

先日、届いたＴＲＡＵＭエアロのフィッティングを確認するべく、仕事が終わってから、純正エアロを外し、仮合わせしてみました(^^)


さすがはＴＲＡＵＭ。


ＦＲＰが少し薄く感じたものの、その分柔軟性は抜群で、純正エアロの様な感じのフィッティングでした！


チリ合わせをしようとしたのですが、加工する必要が全くないと思いました。
というのも、恐らく現車合わせをして出荷しているのか、多少の加工跡が見られ、ピッタリとはまりました(^^)
隙間という隙間が見当たりません。
まあ、多少のヤスリ掛けは必要かとは思いますが、加工というには程遠いものです。


これは前回のベルテックスとは比べモノにならないくらいのフィッティングです！

ただ、残念な事に、マフラーがセンターに来ません…。
今、装着しているマフラーはＨＫＳのサイレントハイパワーマフラー。メーカーが違うので仕方ありませんね。上下ならともかく、左右のズレですので、妥協せざるを得ないのか…？


こうなったら、マフラーもＴＲＡＵＭに変更するべきか…？
どうせなら、タイプＲかな？

タイプＳならな…。近所に落ちてるんだけどな…。いや、独り言です(^^♪

お友達のＫｏｎｉさんと第２回（車高調換装を入れれば第３回か）のプチオフを開催しました(^^)


今回は「Ｋｏｎｉさんのブロアモーター洗浄オフ」とでも名付けましょうか。


お昼頃の集合で、天気は曇り。
合流後はブロアモーター洗浄に必要な物の調達と自分のＴＲＡＵＭエアロ塗装に必要な物を調達して、いざ外へ。


信じられないくらいの大雨…。


急遽、場所を変更して屋根付きの駐車場へ。
そこで、早速ブロアモーターの洗浄開始(^^)


自分は何もしてませんが(^^ゞ


その後、とある事情で自分が働く職場へゴー！
そこで約３時間のダベリ。
気付けば日付変わってた（汗


今日はＫｏｎｉさんのチェイサーを運転させてもらったが、何故か運転しやすい！クラッチが非常に繋ぎやすかった！！
同じ車とは思えませんでした。

２人で一番悩んだのは、ステアリングの重さ(?)です。
同じ後期。違うのは自分のは純正５速でＫｏｎiさんのは１１０系ＭＴ乗せ替えというくらい。

自分のステアリングはかなり重いのです。ＧＸ１００に乗ってた時は片手でも回せたんですが、今は無理。でも、自分の職場にもう１人、１００チェＶ乗りが居て、そのＶは自分のと同じ様にステアリングが重かったんで、「こんなもんなのかな」って思っていたのです。

ですが！
それに比べてＫｏｎｉさんのチェイサーは、かなり軽いんです。恐らく片手で回せる？かも。って思うくらい軽かったです。


一体、何が違うのか？考えさせられるオフとなってしまいました。

あ、Ｋｏｎｉさんと奥様、スー○ードライ４８缶、ありがとうございましたm(_ _)m