ＴＯＭＯ＠ｊｚｘのブログ一覧

今日は、５歳になる息子の保育園の運動会でした(^^)


晴天にも恵まれ、絶好の運動会日和♪


ＡＭ9：00から運動会スタート！


たくさんの若いお母さんを見物しながらの楽しい運動会！


少子化のこの時代、やはりプログラムが進行していくのは早いものです。


たまに出てくる我が息子をＨＤＤムービー（１０万円！）で撮影しつつ、自分も親子競技なるものに参加してきました。


午前中で行われたのは、子供をおんぶしてグランド半周走るという競技…


やってる時は必死で走ってるんで気にしなかったんですけど、運動会が終わってから、太ももに何やら違和感…


筋肉痛！



明日の朝は、起きれるのだろうか…？


心配です（笑


あ、運動会で会った同級生の女性を見てると、綺麗になった人がたくさんいますね～（笑
一度お相手願いたいな～（爆

毎回のことですが、ＴＲＡＵＭエアロの仮合わせ報告です(^^)


前回、ベルテックスのサイドステップのあまりのフィッティングの悪さに苦戦し、若干のトラウマになりつつある社外サイドステップですが、今回のＴＲＡUMのサイドステップに関しては、左右ともバッチリでした！


まぁ、細かく言えば多少の加工が必要なのかもしれませんが、塗装以外に関しては神経質ではないので、このまま装着します(^^ゞ


チェイサーの（マークⅡも？）社外サイドステップっていつも思うんだけど、完全にガッチリと固定するのには、どうすればいいんでしょう？
リア側はガッチリ固定できてるんですが、フロント側って１か所しか固定する場所がないので、グラグラなんです(-_-;)
下側を固定できればガッチリ留まるのは解ってるんです。でも、どうやって固定すれば…？
ステーを使って、固定するしかないのか？


みなさんはどうやって固定してるんでしょう？


やっぱり、グラグラなんでしょうか？

しばらくです(^^ゞ


実は会社で研修に行ってました。


しかも、日程は３日間という過酷なものでした。


１日目、２日目は早稲田にあるビルでの研修……


２日ともＡＭ5：00起き…


もちろん、日帰りですよね。自分の住んでいる埼玉からだと車で２時間。


んで、今日が３日目だったんだけど、場所は川崎…


研修の内容というのが、車販売についての研修です(^^)


何してきたかと言うと、とあるオークション会場に見学に行ってきました～


場所がかなり遠かったけど、面白かったです。


何千台？もの車が置いてあって、鍵もついてるんでエンジンもかけられるし(^^♪


１台だけ、前期のチェイサーに巡り合いまして、車高調とマフラーが入ってるくらい。


エンジンかけてみると、機関良好！平成８年車でしたが、まったく問題なし。しかも純正５速(^^)
でも外観が若干傷やらヘコミが…（汗
そのかわり、室内は計器なども付いていないし、付いてたであろう跡は見当たらなくて綺麗でしたね～


結果は見れなかったけど、いくらで落札されたのか？ちょっと気になりますね～（笑


ちなみに画像は実際に入札する場所です。これも、かなりの座席数があり、広かったです。


さすがに、１日に何千台？ものオークションをやってるので、１台あたりの入札は10～20秒程度。あっという間に落札されていきます。ボーッとしてると、もう次の車のセリが始まってたり…（汗


ココって一般の人は入れないので、とても貴重な体験をしたと思いますね(^^)


出品リストってのがあって、その日のセリにかけられる車が載っていたんですが、まだ数台、100系があったんですよね～。時間がなくて見れなかった…( 一一)


とにかく、１日で全部の車を見るのは不可能ですね。
また行ってみたいな～(^^)

とうとう自分で納得のいく車高が決まったので、本日、アライメントを取ってきました(^^)


今回はタイヤの片減りを抑えるための調整をメインにしながら、直進安定性を重視した調整をしてもらいました。


画像は右フロントです。画像の向かって右が進行方向になります。
これでもトーインらしいです。


あとは、若干キャンバーを付けてもらいました。


おかげでちょっと車高が下がったかな？


でも、今までは真っ直ぐ走っている状態でハンドル放すと段々と右に行っていたのが解消されました(^^♪


アライメント終わっての感想…


何か、余計にインナーに干渉するようになった…。


キャンバー付けたのに何で？
車高が下がったせいか？
また悩みが増えました…(-_-;)


帰りに何回も「チッ！」って言うようになりました( 一一)


インナーカットしかないかな～？

車高調を換装して何日か経ちました。


今日、いままで温めてきたフロントタイヤを遂に入れました！


しかも、職場の後輩にやってもらったので、工賃は150円のコーラ１本(^^)
あとで、ちゃんと酒くらいは奢ってやろうと思います。


んで、新調したタイヤを早速履いてみたんですが、今まで引っ張り気味だったタイヤが、今回は全く引っ張り具合を感じない…。むしろタイヤワックスが非常に塗り易いくらいです…。サイズは同じなんですが、やはりメーカーが違うせいですね…。
タイヤを組んだ瞬間に思ったのが、フェンダーに干渉するのでは？
という事でした。


タイヤを組んだホイールを車に装着したところ、思った通りでした(^^ゞ


普通に走行する分には問題ないんですが、段差では「チッ！」という音とともにインナーに当たってます…
まぁ、毎回ではないんですけどね。

車高はかなり上げたんですよ。
リアはフェンダーがタイヤに少々被っているんです。
でもフロントは指１本入ります。
タイヤも新品になったので、それだけで１ｃｍくらい車高が上がってしまいました。
それでも、まだ計測するとフロントの方が若干低いんです。


前後の車高のバランスとしては、悪くはないと思っているんですが、どうなんでしょう？


お友達の皆さんは前後の車高ってどんな感じなんですかね？


アライメント予約してきたショップの店長さんには「自分が納得できる形ならいいのでは？正解はないですよ。ただ、もう少し前下がりでも良い様な気もします」って言われました。


でもね…走れないんです！


しかも日曜日にアライメントの予約もしてきたので、タイムリミットはあと数日…


逆にフロント下げた方がインナーには当たらないのかな…？


今の車高でアライメントやって、キャンバー起こしてもらったら、もっと当たるのかな？


でもな…、これ以上は下げられないし…


迷ってます…、、、あぁ…