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やはり年季が入っているせいか、エンジンルームのフェンダーとめてる奴から錆!!
水が溜まりやすいらしくサビサビ･･･

○インズ○ームにてＭ６×１５のねじを購入。交換。
ちょっと気分↑↑

またエンジンルーム内のホースをシリコンホースに交換。
プッシュンＲＲをつけたときにホースをつなげた部分がなんか無意味な感じがしたのでシリコンホースで最短配管に変更!!

今日は朝からパーツ取り付け取り付け!!!

マジックタンクなるものを購入
いろんな方々が取り付けしているので、前々から気になってました。

とうとう購入してしまった・・・
みんカラむいてないのかなぁ・・・どうしてもパーツの取り付け中に写真撮ることができん・・・
結果一枚もとらず真剣に作業。やっと取り付け完了し家の横で慣らし運転(￣o￣)

が・・・

なんと軽く踏んだだけで1.5以上をマークすぐオーバーシュート･･･どころじゃない!!
なんだこれは？？？

ボンネットを空け考え考え（？д？）････!!

配管抜けてました・・・
ちゃんと取り付けしてリトライ

オーなかなかのものですなぁ～
１．１Ｋで落ち着きました。D-SPORTSのECUはいってるので１．３Ｋでオーバーシュートらしいのでとりあえず１．１Ｋでいかな？どうなんだろ・・・？

仲間うちには内緒にしとくつもりだったのに
たまたま会ってすぐにバレてしまった・・・無念

ついでにラジエタークーリングパネルの下部が足りなくプラプラして失敗だったのでアルミ板とアルミテープで補修して固定!!まぁみれるようになったかな（＾＾）