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やっちまいました、
仕事で包丁でザクッと💦
幅3.5cm深さ8mmらしいですが、、
めっちゃ痛い。
で、次の日も仕事という社畜！

寒くて車いじりをしてない期間でよかった(笑)

全治1週間くらい？

包丁にはお気をつけを。

ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n'∀')η━━━━━━ !!!!

コペンガチャ！
全色コンプリート！！
また、コペンのコレクションが増えた( ´艸｀)

222いいねありがとうございます┏○ﾍﾟｺｯ
＆
愛車グランプリ2投票もありがとうございます┏○ﾍﾟｺｯ

【考察】
タイトルの通り、このコペン前オーナーさんはどこでどーに乗ってたのだろう( `･ω･) ｳｰﾑ…
こういう考えを思うようになった原因はこちら、




の、写真にもあるようにサスペンションの上側のブッシュ？の中に砂利というか砂？が入っていたこと。
しかも、先日交換した純正フロントサスペンションのアッパーマウントの下側にも同じ材質の砂が付着しておりちょびっとサビが出ていました。
タイヤに近い方に砂がついてるくらないならね、気にならんのだけど。
リアに関しては外から見えないところに入り込んでるし、フロントはアッパーの下のショックを支えてる鉄のやつの間だし、タイヤの巻き上げでは入らないと思う場所。

水没車？登録は、確か内陸の地域だったのだけど、、、

なぎさドライブウェイで走りまくった？？

海水の、水没ならもっとサビが出てそうなので、川とか？河川の氾濫の時の水没車？

ちょっと、ドキドキしてしまう(◎-◎;)

左フロントタイヤのキャンバー角がネガティブキャンバーになってるのは、アブソーバー曲がってんのかな^^;

前のコペンの時に左フロントぶつけてるので怪しい・・・

トーインの、アブソーバーが曲がってるせいかな。

( ’ᾥ’ )むむむ

とりあえず、トーイン調整して、キャンバーはキャンバー角調整ボルトでかえてみようか、検討中。

もちろん、アブソーバーorサスペンション1式を探すのも同時進行。l880kのパーツは中古でも新品並の価格で売られてるのが辛いなぁ、