かをる@Next??Ricoを応援中♪のブログ一覧

オートクレジット先のアプラスからメールが来て

代金振り込み予定日が10/25………。

それって「納車後」じゃないかーっ!!
てことで「問い合わせセンター」に電話………。

協議の結果
最短振込可能日の10/10になりました。

ただ「新車登録＆ナンバー取得」って1日で出来るものなの？
ナンバー取得にあたっては新車登録後ですよね………
希望ナンバーにしてるんですけど納車に間に合うのかしら？

その辺どうなんでしょうか？

新車登録＆ナンバー取得に詳しい方、教えてください。

理由：
登録前に「現金購入扱い」の為１００万以上の手付・補償金？な入金が必要。
無い場合は「所有者がディーラー名義になる」
オートクレジットの条件が「所有者をローン主とする」

なので代金振り込み後に新車登録をお願いしている為です。

土曜日にMyDへ行って各種書類の提出と記入・捺印を済ませてきました。
ついでにいくつかの確認と発注を………

レーダーの取付位置の確認。
みん友さんの多くが取付されている「エアコン吹き出し口前」と「エアコン吹き出し口より後ろ」での
比較。現物を持って行くつもりが忘れてしまったので、再度確認にｗ
（SCさんは「左右の余裕が取れる吹き出し口前」にとのこと）

各OPスイッチの確認。
リヤサンシェードのスイッチが記憶式「押し込むとロック、再度押し込むとロック解除」なスイッチかと思いきや………違いましたｗ
IGのON・OFFでスイッチにリセットのかからないものと思ったのですが、なんと「オートハイビーム」のスイッチがそれでした。「後付けキーレス連動オートドアミラー」のキャンセルスイッチとのして候補とします。

その他。
各アフターパーツの発注。（アルテ用クラッチパッド、IS-F用スカッフプレート、GS用アウタードアミラーカバー、空気圧センサー）
なんとMyDの９月の納車台数が３５台との事で、「部品庫に余裕が無い」って事で発注が保留になっていましたが、「加工が必要なのでこちらで引き取ります」って事で発注してもらいました。
毎週末６台（土日の各日で３台）納車してもさばけないですねｗ

レーダーの取付は「納車サービス」？でOKって事ですが一緒にドラレコもとお願いしたら、
「そちらは工賃を………」との事だったので自分で取付予定ｗ
DOPの取付工賃に準ずるみたいなので工賃が１７ｋって事でｗ

同日から「愛車査定で記念品」と新聞広告に載っていたので
「記念品ちょーだい」とおねだりして「LEXUSキーリング」もらってきました♪

しかしLEXUS８周年記念なブログなどを拝見すると
Dの格差（主に資金力）はかなりあるなと感じましたｗｗｗ
MyDには８周年の様子などどこにも無かったｗ
まだオーナーズカードだけのオーナーだからか８周年のお知らせDMも無いしなー。
（まあ特にイベント事を予定してなければお知らせの必要もないのでしょうが）

この記事は、LEXUS CT200hの塗装基準について書いています。

この記事は、チョット困ったことにw（−＿−；）について書いています。

上記のブログをみて「まだまだLEXUSの皮を被ったTOYOTA」なんだなって思いました。

LEXUSの車を作るのにやっとTOYOTAのOKを取らずに済むようになってNweISが生まれたと
何処だかのNewISに関する記事で読みましたが、

まだまだ品質に関してはTOYOTAクオリティーなんだな。

上記CTの塗装ですけど、やっぱり「LEXUS品質」でいったら「ダメ」なんじゃないでしょうか………
「受け取りのサイン」をするべきではなかったのかもしれません。
（まさかこんな対応をされるとは思わなかったのでしょうが………）

そしてもう一つのNewISの「内天井の筋」
これもやっぱり「LEXUS品質」では「ダメ」なんじゃないでしょうか？
交換に前又は後ろのガラスを外さないといけない………

そしてトラックバックはしていませんが「塗装＆コーティング不良」なみん友さんもいらっしゃいましたね。
こちらはその場で受け取り拒否をして再コーティングになったようですが………

一般的には「LEXUS＝高い・高級・高品質」だと思うので（自分もそう思っています）
ディーラーはもちろんの事、メーカーとしても「おもてなしの心」を忘れずにいて欲しいものです。

LEXUSは「脱・TOYOTA」出来た時に本当の意味で日本人に愛される「ブランド」になるのではないでしょうか………。

１０月にNewISの納車を控え初LEXUSユーザーとなりますが、是非ガッカリするような企業にはならないでください。
納車式で浮かれているでしょうが「中古車を見るように（新車なのにｗ）」しっかり確認して受け取りの判子を押したいと思います。

LEMSさんから届きました♪
車はまだ無いのですが仮組しましたー♪

チタンが綺麗だ～♪

この記事は、興味深い記事について書いています。

前回もIS300ｈに的外れな記事を書いたアフォな女性ライターの事を記事にしましたが………

そもそも５年～７年で車の乗りかえって割と一般的なサイクルじゃないの？ｗ
１０年～１５年と乗る人は
「自車以外に魅力を感じる車が無い」とか
「経済的に余裕がない」とか
「車は動けばいい」とか
そういう事じゃないのかしら？
現に自分も３０系ISに魅力を感じなければアルテッツァに乗り続けていたでしょう。

「＋３０万円をガソリンで相殺するのは難しい」？

いや、そりゃー「レギュラー車→レギュラーHV」なら難しいかもしれませんが
「ハイオク車→レギュラーHV」なら割と簡単なんじゃないかな？

とはいえ、燃費なんてその人の乗り方次第で何とでもなるしなー。

やっぱり「ディーゼル＝環境に悪い」なイメージが根強い？日本で
クリーンディーゼルを浸透させるには難しいのかも？

結局ガソリンHVをいち早く実用して浸透させたTOYOTAの功績は大きいよな。

MAZDAも業績が厳しいのかもしれないが「他社をこき下ろす」ような記事を書かせているようだと
先はないように思える………。「ロータリーHV」とかダメなんですかね？ｗ