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あえて「トラックバック」はしませんが
クラウンの品格？車格？を………とういブログを読みました。

自分が思うに（完全な独断と偏見込ですのであしからず）
その車の「車格」や「品格」を落としている原因の半分は「オーナーにある」と思うのですよ？

もちろんメーカーがあからさまに「コストダウン」をかけて「チープ」さが目立つのも
「車格」を落とす１つかもしれませんが………

「いつかはクラウン」と言われていた時代は「車両価格」もそうなのでしょうが
クラウンに乗っても負ける事のない「”品格”が身に付いた人が乗っていた」からの
「車格・品格」だったのではないでしょうか？

今では「いきなりクラウン」な時代です、若いオーナーにも手が届くようになった半面
やっぱり「品格」が足りない人も多いのではないか？と思ったしだいです。

「じゃあ、お前はどうなんだ？」と言われそうですが
LEXUSに似合うような運転を常に心がけていきたいと思います。

お目汚し、失礼しました。

１１月２３日は「星井美希」ちゃんの誕生日♪
美希、誕生日おめでと～♪

と、そんな晴れの日に某所での３０系ISオンリーなオフ会に参加してきました。
朝９：３０にMyDで洗車してもらってから１次待ち合わせの「八ヶ岳PA（下り）」へ
ここで２台のISと合流３台のトレインで２次待ち合わせに
２次待ち合わせは「諏訪湖間欠泉センター」
ここで更に１台のISと合流。
ここでは「足湯」につかったり、間欠泉（元々は55mほど自噴していたらしいが、今はコンプレッサーで5mほどの間欠泉が見られます）を見たりと１時間ほどゆっくりしてから
最終の待ち合わせ場所に………

なんとそこには６台のISが………
駐車スペースが空くのを待ちながら………
写真のように１０台のISが揃いました。（最初の写真参照）
この後にも２台のISが参加して最終的には１２台のISが
３時間ほど交流を深めた後、自分は妻が翌日に仕事だった為その場を後にしたのでした………
この後６台のISさん達は近くに宿を取っていたりで２次会を楽しんだようです。

エアロもモデリスタありTRDありシンクデザインありと色々なISが楽しめました♪
次はどこか駐車スペースを借りてゆっくり各々のISを観察したいと思いました。

えっと、今回は特に写真はありません（爆

昨日MyISの１ヶ月点検に行ってきました。
MyDでは「化学合成油」のOILメニューが無いとの事だったので
カストロール・マグナテック・ハイブリッドを５L持参してエレメントは純正のもので交換をお願いしました。

しばらくラウンジでくつろいでいると………
「かをる様オイルがエレメント交換含みますと６．３L必要なのですが………」
「取説にOILのみ４．１L、エレメント含む４．５Lとありましたが？虚偽記載ですか？」
「すいません、メカにもう一度確認してきます………」
しばらくすると
「かをる様、すいませんメカの者がV型と間違えたようです、かをる様の認識であっております」

なんて会話がｗ

やっぱりMyDで１ヶ月点検時にOIL交換する人は希少のようですｗ
（しかしそろそろ早い人は半年点検でOIL交換じゃないんですかね？）

さらにしばらくするとMｙSCさんから
「GS３００ｈありますが試乗しますか？」と
もちろん試乗させていただきました。
「２０～３０分自由に回ってきてください」と事でしたので
試乗コースより一回り大きく周回させていただきました。

MyISが「LEMSさんのチタンインテーク（サウンドジェネレータ付）＋TRDマフラー」で
おおよそハイブリッドではない「音を楽しむ仕様」なものでｗ
（しかも慣らし中はSレンジ（Sシフト）でアイドリングストップすら殺しておりましたｗ）
３００ｈ（ハイブリッド）って静かだな～なんて思ってしまいましたｗｗ

しかしGSの体にはやっぱり「非力」ですかね～、ちょっと重さを感じました。
内装も自分は「コストダウンが」と言われていますがISの方が好きです♪

無事に１ヶ月点検も終わったので山中湖で開催されている「みんカラ、オープンミーティング」へ

会場についてからだと出費がかさむと思いｗ途中のガストで昼食を取り向かいました。
「ハイドラ」以外に特に目的もなかったので、それなりに会場をブラブラと………
モデリスタさんのブースでアンケートを取っていたので
「今後発売して欲しいパーツ」の欄に
「Ai-AVS対応の車高調」と書いてきましたｗ

帰りの渋滞を回避するためちょっと早く会場を後にして
駐車場まで入らないとCPが取れない「道の駅・富士吉田」により
「ソフトクリーム」と「吉田のうどん」を食べて帰宅しました。
「道の駅・なるさわ」にも寄って帰ろうかと思いましたが、
予想どおり「ハイドラのサーバーダウン」が起きましたので
寄りませんでしたｗ

昨日はMyDにGS用の「ウェザーストリップ」とLS用？の「ドアチェックカバー」を
お願いしてきたのですが………。
そこでのお話

自：「１ヶ月点検はやっぱりOIL持ち込みますね～」
SC：「わかりました」
自：「DによってはLEXUSブランドの合成油おいてるみたいだけど？」
SC：「うちでは需要がないもので………」
自：「そうなの？」
SC：「うちではかをる＠アイカツ！おじさんのようにカスタムする方が少ないんですよ」
SC：「全くのノーマルで乗られる方が大半でして………」

やっぱり資金の差なんですかね～。
その分OIL交換の工賃は３１５０円（３０００円＋税）
エレメント交換含むと工賃５２５０円（５０００円＋税・別途OILフィルター代）
ですけど。

地元のLEXUS乗りさんは「高級車」に乗りたいだけで「車」自体には「興味ない」のかしら？
まあ部品注文の時も担当SCさんが本社で会議ってことで遅れてきたので
別のSCさんに発注したのですが

自：「これくらい最初から付けておいてくれたらいいのにね」
別SC：「？？？」

てな感じでしたのでｗ

担当SCさんには「どこそこがチープだから変えるよ～」とか「〇〇付けたよ～」とか
言っているので、そこそこ会話になるんですけどね。

帰りにも
SC：「ミラー変わりましたね。クイックですか？」
自：「いえ、パーソナルCARパーツです」
SC：「おいくらでした？」
自：「自分で付けたので３０００円ですｗ」
SC：「やっ安いですね」

なんて会話もｗ
しかし、もう少しカスタムについてもDから発信してもいいんじゃないかな～？
”ここまでのイジリなら入庫OKですよ”の目安にもなりますしね。
まあそんなニュアンスを含んだ会話も交わした訳ですが………
「カタログの車飾っておいても”どこでも買えるんだよね”」なんて
県内に１店舗しかないので実感わかないんだろうな。

今日は写真は有りませんｗ

昨日は河口湖周辺（河口湖・西湖・精進湖・本栖湖）を回ったので
今日は相模湖経由で道志道を攻めて来ましたｗ
道志道に入って前半で娘が車酔いｗ
ペースカーのおかげかな？ｗ
中々の峠道で楽しかったです♪

しばらくS+で走っていたのでノーマルに戻してサスをストロークさせる事にしたのですが
フワフワ感がハンパないっすねｗやっぱり峠道ではS+の方がいいです。
（まあこちらも車高のおかげ？か多少のフワフワ感は残りますが………）
TRDのスポーツサス入れたいですｗ

道の駅「道志」にも寄って山中湖経由で昨日は精進湖線で帰ったので
今日は御坂峠で帰りました。
加速がとてもよくて、追い抜きが楽ですね♪

しかし、直線で寄らずにカーブ手前で寄られても追い越しできませんてｗ
「交通の流れに乗る運転と上手に追い越される寄り方も大事ですよね」と思った１日でした。