ボルボ850 turbo estateを降りた後、MINI Cooper S セブンに1年半乗って、本当に自分が納得出来るクルマに乗ろう❗️と決めて、あれこれ思い悩んだ結果、F36 グランクーペ　Mスポーツ2017年式　後期LCI ミネラルグレーをチョイスしました。 現行420は手が届かない事もあ ...

2020年モデル　フラットツイン HPビレットパック アクラポビッチマフラー ネイキッドに拘った結果、コイツでリッターバイクライフ復帰です！

ネットで入手した個体。転倒で傷だらけのパネルを水研ぎ、色合わせ〜電動スプレーガンで塗装、クリアー仕上げ、油脂類、水回り、エアクリ、プラグ交換して蘇ったタイプM。 DIYにてステムベアリング、クラッチを新品交換してゴキゲンな個体に‼️ 峠が楽しみです❣️ beamsマフラーを奢ってしまった日には、イ ...

95年ボルボ850turboエステートから乗り換えました。 乗換え報告blogです↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/446632/blog/46896828/ よろしくお願いします。

SUZUKI GSX1300R 隼　K9より乗り換えました。その性能と直進性の高さからコーナーが直感でヤバイ❗️と感じ、楽しめるSS風マシンとしてチョイス。 パニアケースにより、ロングツアラーやキャンプツーリングに佳き相棒として乗っています。コロナに感染→乗れなくなり→維持するのに気持ちがざわつい ...

2007 台湾YAMAHA製輸入車　(笑) ネットで直感を頼りに下調べ、最後は現車確認にてオーダー決定です。 メーター　39300km 駆動系はひと通り入れ替える予定 一から手を入れて、自分カラーのガンメタにしてゆきます❗️

AF55 水冷4ストローク❗️

'09 Hayabusa Canada仕様 逆車

ツーリング　長距離クルーズに最適。 NOJIMA　フルエキ　マフラーサウンドに萌え～ 久々のリターンライダー！ 体力のある間にリッターバイクを楽しむつもりで決断です。 260kgの巨体に100psのPower。 その低速からの十分過ぎるトルクを持つ個体を自由に操るにはまだまだトレーニング ...

ホンダＶ‐ＴＷＩＮマグナです レガシーワゴンの時代に乗っていました。 ３０００km乗った時点で維持出来ないと判断し、売りました（涙） ピカピカで人気車の為、新車と変わらない値段がつきました♪ 時計と反対回りの四国半周と信州が思い出のツーリングです。。。