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昨日、フロントタイヤを交換してきました。










以前まではセレブな「石橋さん」だったんです。

といってもセコですが。。。(^_^;)



でも、セコとはいえ、高いんですよねぇ。

それでいて、どんだけ使えるかというと、やはり寿命は短いものです。



ということで、今はお財布にとってもやさしいアジアンです。

この春にリアはすでに交換済み。

昨日、フロントも交換しました。

これで前後とも「NANKANG ULTRA SPORTS NS-Ⅱ」となりました。(^_^;)



しかもサイズをちょっと変えてみました。

フロント：225/40R18
リア：255/35R18

どちらも規定サイズよりもちょい細めです。



そしたら。。。



リアはいい感じで違和感もないですが、フロントは。。。

ホイールのリム先端がタイヤのリムガードよりも外に。。。orz

それでいて、いい感じにひっぱれているかというと。。。

なんかサイドウォールがもうちょっと寝てもいいんじゃね？的な。。。





うーん。。。ま、いっか♪










で、タイヤを外した際にちょっと見てみたんですが、さすがにブレーキパッド、だいぶ減ってました。

あと3～4mmくらいかなぁ。。。

4輪が均一な減り方でもないだろうし、内側と外側でも減りに差がありそうなので、そろそろ次のを考えてもいいかも、なんて思っちゃいました。



で、パッド、何がいいのかなぁって調べてみましたが、これまたなかなかよくわかんない。。。

ウチは今のはクルマを買って1回目の車検のとき（2007年12月）に入れた「DIXCEL Premium」です。

前後で15,000円前後と、コスパ重視でこれにした経緯が。。。(^_^;)



でも、コレ、やはり純正に比べるとだいぶ効きは劣るかと。。。

止まらないかと言われるとそんなことはなく、純正がガツンと効くから差を感じるんだと思いますが。



効きを求めるなら、やっぱり純正、さらにはブレーキシステムそのもののチューンナップ（bremboとか言わないけど）がいいのでしょうけど、さすがにあのダストは。。。(>_<)



で、月並ですが、低ダストで、でも効きが純正からそれほど劣らないパッドってどこの何がいいんでしょうね。

あ、そんなもんお値段次第って？

わかっておりまする。(^_^;)



みなさん、何使ってます？

そのインプレは？

お値段は？（これは自分でも調べられるか。）





ぜひ皆さんのご意見を参考にさせていただきたく～っ。m(_ _)m