にゃにゃE39のブログ一覧

今日は一日クルマと戯れて遊んでました。(笑)

結構な重労働だったんで体がバキバキです。

やっぱり思いました。

二柱リフト付きのガレージが欲しい。(爆)










さて、ウチのヘッドライトには3個のバラストがついてます。(笑)

純正のロービーム用35W、後付けのロービーム用100W、ハイビーム用75W。

今は純正35Wはヘッドライト裏にくっ付いてるだけでお休み中です。(^_^;)





で、最近気づいたんですが、右のロービームが点灯時にゆらゆらしてるの。

前のクルマに映ったライトがゆらゆらしてるので気づきました。

昼間に点灯させて見てみたところ、スイッチを付けて30秒から1分くらいのあたりで揺らぎ始めます。

ちらつきというよりはゆらゆらって感じ。





安物の大陸製35Wバルブを100Wでオーバードライブしてるんで、またバルブだろうと。(笑)

まずは障害切り分けです。

後付け100Wから純正の35Wにつなぎかえてみたら、ちゃんと点灯するでやんの。

しかも、10000Kだから35Wで点けると青い青い。(笑)

って、ちゃんと点くじゃん！

ヤバいのはバラストかぁ！？





んでは、後付けのロー100Wとハイ75Wを入れ替えたらどうよ！？

って、やってみると、これまたちゃんと点灯するし。

100Wと75Wって、実は中身は同じって話も聞いたことあるし。

ってことは、やっぱバラストっぽいね。。。

100Wバラスト、結構お高いんだけどねぇ。(ToT)










念のために今度はバルブを左右入れ替えてみました。

そしたら。。。






























おんやぁ？










今度は左がゆらゆらし始めました。

右はちゃんと点灯しました。

つまり、やっぱりバルブがダメだってことですわ。

またバルブを元に戻して点灯すると、やっぱり今度は右がゆらゆら。(笑)





でも、さっき、75Wの時は大丈夫だったよね。

ってことで、ローを75Wで点けて、ハイに100Wをつなぎました。

これで、今のところゆらゆらは解決。

見てみた感じでは右も左も明るさはそんなに違わないみたい。

当分これで凌ぎましょう。

また、ebayあたりで800円くらいのバルブをポチっておいたほうがイイね♪










それにしても、100Wと75Wのバラストって実際には大差ないと思ってたんだけど。

どちらも10000Kの35Wバルブをレモンイエローっぽくなるまで発光させるから同じだとばかり。

でも、死にかけのバルブを点けると100Wだとゆらゆらで75Wだと大丈夫ってことは。。。

一応、出力に違いがあるんですね。(笑)

100Wバラストはちゃんとハイワッテージバルブを使わないと寿命が極端に短くなるね。