にゃにゃE39のブログ一覧

みなさま。










今年もよろしくお願いします。





今日は今年に入ってから2回目のディーラー訪問でタイトル画像のお守りをゲットしてきました。(^_^)v





はい。2回目です。

え？1回目の訪問？

部品調達です。

えぇ、新年早々です。

ディーラーの営業開始は1月7日からで、当日確認したところ在庫有りとのことで即買いに行ってきました。

その時に聞いたら今年もお守りがあって1月9日からの初売りで販売開始との情報をもらっていたんで買ってきました。

毎年、結構あっという間に売り切れちゃうらしいんですよね。

3年？いや、4年ぶり？

久々にお守りを手に入れることができました。(笑)










で、部品調達って、なんの？っていう話ですが。。。










1月3日の夕方、買い物に出ようとクルマに乗った時。

最近エンストも覚えちゃってたんですがとうとうエンジン始動時も調子悪くなっちゃって。

エンジン、かかることはかかるけど、アクセルを踏んだ瞬間にストンとエンジンが止まります。

数回繰り返すも症状は同じ。

以前も何度かあったけど、かけなおせば治ったのに。

どうして連休の最終日の夕方かなぁ。。。










で、エラーをスキャンすると。。。












はい。

何度か出ていたDMEの「65」です。

しかも、「Error currently available」って。。。

過去の話じゃなくて現在進行形です。










で、このエラー「65」ですが。。。












はい。

ついに出ました。

「カムシャフトセンサー（インテーク側）」です。

最近の不調ぶりから、これは予想通りでした。

で、ウチ、このあたりのセンサー類はすでに数年前から準備済みでして。(笑)










たららたったた～ん♪












はい。

カムシャフトセンサー♪

しかも純正品～っ♪♪♪

確認したら2011年4月に購入してるんで、5年近くも熟成させてたことになります。(笑)

他にも排気側カムシャフトセンサーとクランクシャフトセンサーの在庫があります。(爆)










で、この寒い中、暗くなってからの交換作業です。

次の日は仕事始めなのでさっさとやっつけないといけません。

患部の場所もわかっているし、だいたいの作業イメージは頭に入っているので即着手。












VANOSのインテーク側のソレノイドバルブを32mmのファンナットレンチで外すと目的の吸気側カムシャフトセンサーが現れます。

5mmHEXのボルト一本です。

L字型の六角レンチでやっつけようかと思いましたが、ここは確か緩み止めのボルトで固いと読んだ記憶が。

で、5mmHEXのソケットと工具箱を開けたときに手前にあった安いラチェットを使いました。










そう。

ソケットとラチェットで。

順調にボルトを緩めていると。。。






























































あ。。。
















































































































安物のラチェットで「締める」と「緩める」の切り替えが背中についてるヤツなんですが、ここがオイルフィルターケースのカバーに当たって切り替えられない。。。

チェットが逆転できないまま動かせば動かすほど身動きできなくなる。。。

オイルフィルターケースのカバーを開けようとしても出っ張りがあってカバーが上に抜けない。。。

完全にスタック。。。orz










この後、かな～りの遠回りをしてなんとかボルトは外せました。

が、その日のうちに作業を完了することはできず。

部品をひとつヤッつけちゃいまして。。。(^_^:)










で、結局、ディーラーの営業開始日に問い合わせて買ってきたのがこの部品。










、

ついていたボルトが曲がっちゃいまして。。。

左側の部品ですね。

これがないとセンサーが抜けちゃいますから。

では、右側の部品はなぜ？？？

っていうのがわかった方はさすがです。










簡単な作業だと思ってナメて、ちゃんと手順を確認しないで着手するとイタい目にあいますねぇ。。。orz