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ゆうぞーの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2013年1月12日

SH系フォレスターの左右独立エアコンパネルの流用

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
SH系フォレスターのエアコンパネルを手に入れました。
こちらはGR/GH系と違って液晶表示のエアコンパネルです。
内装がほぼ同じなので流用しました。
フォレスターにこのエアコンパネルが出たときに流用したかったのですが、値段が高いこと、カーボンタイプパネルを外さないといけないことがネックとなり躊躇しておりました。

20年前に乗っていた三菱ミラージュですら、フルオートエアコンのパネルは液晶表示でした。インプレッサは現行のGJ/GP系でようやく液晶ディスプレイになりましたね。
遅すぎるなぁ。。。

写真上の下側が今回手に入れたエアコンパネル。
実は海外仕様(左ハンドル用)なので国内仕様と違い、左右反転になっています(^^;。
国内仕様(品番:72311SC200)の新品は6万円を超えます(@_@)。中古も高いんです。
海外仕様は半値以下とリーズナブルでした。

写真中央はGRBのエアコンパネルの裏
「72311FG050」

写真下はSH系フォレスターのエアコンパネル裏
「72311SC300」

※「72311SC320」もオークションで見かけますが、こちらはコンプレッサーが動かないそうなので購入する際は気を付けてください。
2
エアコンパネル以外に最低限必要なモノ。
写真上が
オーナメントパネル アッセンブリ パッセンジャ
「66076SC000」  \10,000(税抜)

写真下がパネルハザードスイッチ
「66208SC000」 \1,050(税抜)

ビス4本とクリップ2つ、助手席側のエアコンルーバーはGRBのモノを流用します。
3
パーツが揃ったところで交換作業に入ります。
まずはオーディオパネルを外します。
せっかく装着したカーボンタイプパネルですが外しました(嫁に怒られました)。

オーナメントパネルは黄○部分はメーターフードを外さなくても引っ張れば外せますが、装着するときは外さないと厳しいかと思います。
4
オーナメントパネルとエアコンパネルを外しました。
内装にキズを付けないよう、念の為養生しております。
5
「オーナメントパネル アッセンブリ パッセンジャ」にエアコンパネルを装着し、パネルハザードスイッチも装着。

ハザードスイッチにキズが付いていたので、GRBに付けていたものに交換しました。
6
パネルを組み替えて戻すだけ。

メーターバイザーを外さないと付けられませんでした。
メーターバイザーは固くて外しにくいです。
下側から外して次に左側を外すのがコツです。上側は特に固いです。
7
装着しました。

カーボンパネルが一部残っています(^^;。
写真下は運転席側ですが、エアコン吹き出し口は助手席側とのバランスを考えて、カーボンパネルをやめSH系フォレスターのパネルに変えようかと思っています。

フォレスターにもカーボンタイプパネルのオプションがあったら良かったのですが。
8
装着したエアコンパネル
情報が液晶パネルに表示されるので見やすいです。

質感も向上しいい感じです♪。
でも、3連メーターがあるので、ラグジュアリーとスポーティがごちゃ混ぜになってしまいました(^^;。

肝心の性能ですが、国内仕様は左右独立温度機能付きとなっておりますが、私のエアコンパネルは海外仕様のせいもあり左右独立機能としては働いていないようです。
元々GRBは左右独立じゃないので十分です。

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