ＭＡＣＨ3。のブログ一覧

４４０００キロ走った所で発症しました。

ディーラーにてクラッチオイルの交換（無償）をして対処し改善しました。

Ｄレンジで信号待ちをしている時になんとなく振動があるなと感じていた矢先、発進でググッという
震えが出るようになりました。

７年間はメーカー保障（中古でも）で無償で対処してもらえるので気になる方はチェックしてください。

暖かくなったのでバイクが気持ちよい季節です。

桜はどんどん散り始めていますね、今週末は厳しいかも。

携帯の写真がショボすぎです（汗）

いまだにボーダフォン・・・

走行１３０００キロで中古で購入、1年半乗って現在４２０００キロ。

う～ん、ちょっと走りすぎ・・・

なまじ燃費がいいからついつい長く走ってしまうのも考え物（笑）

このペースだとあっというまに100000キロ越えちゃいそう（汗）

そうそう、噂のフリードスパイクですがやはりフェイスリフトとクォーターウインドー埋め込みが主な内容みたいですね。

ステップワゴン顔になるのではとの情報も。

皆様あけましておめでとうございます。

今年もスパイクのカスタム進みそうにありませんが宜しくお願いします。

写真は昨年暮れに購入した新しい車両です。

９５年式ＴＺＲ２５０ＳＰＲ

ヤマハ２ストレプリカ最後の末弟です。

４０馬力規制でノーマルではかなり遅いですがＣＤＩやチャンバーを変えるとすぐに後軸で６０馬力オーバーになるＳＰレース用のマシンです。

購入したマシンもドッグファイトというショップのレース用キットが入っていて最大で後軸７０馬力のえんじんですが、このまま調子こいてガンガン走ってるとクランクが１万キロもちません（汗）。

ということで、ある程度耐久性と乗りやすさを考慮してデチューンメニューを考えてます。

こんな事をやってるのでスパイクに予算が廻りません・・・（事業仕分けで大幅カット・・・）。

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：三菱 / i-MiEV
選んだ理由：
充電のインフラが充実すればＣＯ２削減効果は絶大です。

輸入車部門：フォルクスワーゲン / シロッコ
選んだ理由：
環境性能と個性の主張を絶妙な味付けで表現している。

グリーンカービュー賞部門：トヨタ / プリウス
選んだ理由：
プラグインに至ってはモード燃費５０キロ/Ｌ以上！
この技術をミニバンや商用車に生かして欲しいです。
ハイエースは燃費悪すぎ。