30万km走行の足車

ドナドナ～となったゴルフⅡCLDに代わって、足車となる車両を引き取ってきました。

91年式メルセデスW201-2.5ターボディーゼルです。

神戸から走ってきましたが、やはりベンツ！恐るべしです。
前オーナーがそういう走り方をされてきたからですが、回る回る！良い子の速度＋60くらい平気で出ます！

ATも交換してあり、それから5万kmしか走っていません。絶好調です。
E/G、M/Tのマウントも交換済み。そういう振動は皆無です。もちろんコンパニオンプレートも交換済み。
純正+ビルショックの足回りはコーナーでは少々怖い面があるものの安定感はバツグン。
MBがコストより優先すべきを優先して作っていた最後のMBだけあってボディの剛性感はさすがです。
とても30万km走ってる車とは思えません。
前オーナーと前々オーナーの管理が行き届いています。

しかし、エンジンはアイドリングが少々不調で変な振動があります。
おそらくノズルか、最悪は噴射ポンプでしょうね。
1000回転も回せば振動はなくなりますし、そこから2速3速を使って一気に法定速度まで加速します。
ほぼ高速道路専門で走ってきた車なので、それほどに回るのですが、僕は街乗りとワインディングがほとんどなので、4速を使わずに2速3速で高回転キープし、使っていきます。

え？それよか色がおかしい？白にもグレーにも見える？？写真のせい？？？

いえ！写真のせいではありません。その通りです！塗装がおかしいのです＾＾

元色は赤色。それがはげてきて下地まで見えてきたので、再塗装されています。
前オーナーは見た目は一切気にしないタイプの人間なので、たかだか見た目を綺麗にするだけのことに30万も40万も出せるか！
ってことで、ただのグレーに塗ってあります。それも、港のコンテナを塗るような塗料で・・・・
ただ、錆びなければそれでいいのだと・・・・

多分現役実動車としては、日本一汚いW201でしょうね(笑

さすがにあんまりなので、近いうちにこれだけは塗りなおします。だってボディを手で触ったら白い粉が付くんですもの（汗
とはいえ、僕にもちゃんとした塗装を30万40万出してする気はないので、外側だけ適当に黒か銀で塗ってもらう予定です。
僕も見た目は気にしませんからね。宝くじでも当たったら、純正色で再々塗装するかね。

それよか、アイドリングの振動が噴射ポンプの不調だったらどうしようか・・・20万は必至でしょうから・・・・
なによりそれが心配・・・ノズルだけだったらいいのに・・・それでも10万くらいかかっちゃうかもしれないけど・・・・・