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2011年03月25日

やっちゃいました

えー今別件で整備というか修理というか、出しておるのですが～

ついでに毎度面倒くさかったこの部分に手を入れやすくする為に～

切っちゃいましたー

僕が持ってる道具じゃ、こんなに綺麗にスパッっと切れないですしね～（腕の問題？？）。お店にやってもらいました。

やばいっすかね？

ブログ一覧 | ディフェンダー110 | 日記
Posted at 2011/03/25 21:13:59

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れんじろう 2011年3月25日 22:09 これは燃料ポンプのメンテナンホールですか？これでいつポンプが壊れても大丈夫ですね(爆)	コメントへの返答 2011年3月26日 20:07 そうです。しかしポンプは横についていまして、見えているのはリターンが入る部分です。ココから漏れが止まりませんで・・・いつでもすぐにパッキン交換出来るように開けました＾＾；；
yu1ch1 2011年3月25日 22:32 ナイスアイディア〜☆ でもuazは元からこのようになってるんですよ〜!!! uazには蓋が付いているんですがキッチリ閉まっていないと雨の日とかに水が入って来ます。。。。水が入ってこなそうな所なんですが。。。	コメントへの返答 2011年3月26日 20:08 私も入ってくる可能性がありますね。。。その辺りは検証しつつ、パッキンかますなど対処したいと思います。
Yoshi★ 2011年3月25日 23:24 これで毎度の(!?)シール交換も、すばやく処置できますね～。リブまで切断してしまうと強度的にどうなんでしょうか？車体には影響無さそうですけど、荷台に重いモノを積んだら床が凹んでしまったりして･･･（笑）	コメントへの返答 2011年3月26日 20:09 強度的にはおそらく大丈夫かと・・・仰るように重いもんを積んでガンガン走ったら凹む可能性はありますね。ですので、コンパネなど1枚敷いておこうと思っています。
16nights 2011年3月26日 3:42 せっかく切ったのに、直っちゃったりして・・・ｗ	コメントへの返答 2011年3月26日 20:11 あははは！あり得るｗｗ次回漏れが出てきたら、柔軟フッ素ゴムでパッキンを自作しようと思っていますので、それで解決しちゃう可能性はありますねぇ。。。その次はホースを同じく柔軟フッ素ホースに交換する時。それ以降は開けることがなくなるかもしれません。。。
LDHMF 2011年3月26日 8:34 グッ　ジョブ　♪w	コメントへの返答 2011年3月26日 20:11 サンキュッっす！でも上に述べたとおり、解決しちゃえば不要な穴ではあります・・・
PB3 2011年3月26日 10:31 ディスコ１の時、燃料ポンプが壊れたのですが、荷室からのアクセスよりも、床にある絨毯を元通りにするのがとても面倒でした。ちなみに同じV8でも燃料ポンプはSUツインキャブとインジェクションでは別物です。５０周年記念モデル等の燃料ポンプは、ディスコ１と同じだったと思います。キャブ用だと排出量が足りないらしいです。	コメントへの返答 2011年3月26日 20:14 絨毯は面倒そうですね！僕も元々絨毯仕様でしたが、「洗えないやんけ！」と取っ払ってしまったので。ゴム板だけの今は楽チンです。ポンプはほんと違いがありますよね。ほんと言うと冬場でもBDFを使っているのですが、寒いと粘度が上がるので、ポンプに負担をかけているのではないかと思っております。
ポクテ 2011年3月26日 20:53 まるで「ビフォーアフター」の床下収納庫ですね♪ ここにパッキン交換用の工具一式が入った蓋兼トレイが付くのでしょうか？	コメントへの返答 2011年3月29日 19:43 おー！それはよいかも～♪ 重い荷物が跳ねた時に凹まないようにコンパネを敷く事がとりあえず次の作業ということに・・・汗

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れんじろう 2011年3月25日 22:09 これは燃料ポンプのメンテナンホールですか？これでいつポンプが壊れても大丈夫ですね(爆)	コメントへの返答 2011年3月26日 20:07 そうです。しかしポンプは横についていまして、見えているのはリターンが入る部分です。ココから漏れが止まりませんで・・・いつでもすぐにパッキン交換出来るように開けました＾＾；；
yu1ch1 2011年3月25日 22:32 ナイスアイディア〜☆ でもuazは元からこのようになってるんですよ〜!!! uazには蓋が付いているんですがキッチリ閉まっていないと雨の日とかに水が入って来ます。。。。水が入ってこなそうな所なんですが。。。	コメントへの返答 2011年3月26日 20:08 私も入ってくる可能性がありますね。。。その辺りは検証しつつ、パッキンかますなど対処したいと思います。
Yoshi★ 2011年3月25日 23:24 これで毎度の(!?)シール交換も、すばやく処置できますね～。リブまで切断してしまうと強度的にどうなんでしょうか？車体には影響無さそうですけど、荷台に重いモノを積んだら床が凹んでしまったりして･･･（笑）	コメントへの返答 2011年3月26日 20:09 強度的にはおそらく大丈夫かと・・・仰るように重いもんを積んでガンガン走ったら凹む可能性はありますね。ですので、コンパネなど1枚敷いておこうと思っています。
16nights 2011年3月26日 3:42 せっかく切ったのに、直っちゃったりして・・・ｗ	コメントへの返答 2011年3月26日 20:11 あははは！あり得るｗｗ次回漏れが出てきたら、柔軟フッ素ゴムでパッキンを自作しようと思っていますので、それで解決しちゃう可能性はありますねぇ。。。その次はホースを同じく柔軟フッ素ホースに交換する時。それ以降は開けることがなくなるかもしれません。。。
LDHMF 2011年3月26日 8:34 グッ　ジョブ　♪w	コメントへの返答 2011年3月26日 20:11 サンキュッっす！でも上に述べたとおり、解決しちゃえば不要な穴ではあります・・・
PB3 2011年3月26日 10:31 ディスコ１の時、燃料ポンプが壊れたのですが、荷室からのアクセスよりも、床にある絨毯を元通りにするのがとても面倒でした。ちなみに同じV8でも燃料ポンプはSUツインキャブとインジェクションでは別物です。５０周年記念モデル等の燃料ポンプは、ディスコ１と同じだったと思います。キャブ用だと排出量が足りないらしいです。	コメントへの返答 2011年3月26日 20:14 絨毯は面倒そうですね！僕も元々絨毯仕様でしたが、「洗えないやんけ！」と取っ払ってしまったので。ゴム板だけの今は楽チンです。ポンプはほんと違いがありますよね。ほんと言うと冬場でもBDFを使っているのですが、寒いと粘度が上がるので、ポンプに負担をかけているのではないかと思っております。
ポクテ 2011年3月26日 20:53 まるで「ビフォーアフター」の床下収納庫ですね♪ ここにパッキン交換用の工具一式が入った蓋兼トレイが付くのでしょうか？	コメントへの返答 2011年3月29日 19:43 おー！それはよいかも～♪ 重い荷物が跳ねた時に凹まないようにコンパネを敷く事がとりあえず次の作業ということに・・・汗

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