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イイね!
2011年09月13日

物欲大王

物欲大王 タイトル通りでございます。。。
本日英酷QTから届きました。
注文から約1か月で到着なので、早くはないですが、まぁまぁでしょう。

しかし・・・・・

かたや、某氏などドノーマルの110Tdiで大会ロングクラスで優勝しちゃったりしておられるのに・・・
またこういうもんを買うオレ・・・・

だって・・・・

その某氏みたくボコボコになんのは嫌なんだも~ん・・・www


↑ハイ。この考え方は間違っています。

「余裕をもって動く脚」=「ボディを当てなくて済む」・・・・・不正解
「余裕をもって動く脚」=「よりエグイ所で刺さって取り返しがつかなくなる」・・・・・正解

です(自爆
ブログ一覧 | ディフェンダー110 | 日記
Posted at 2011/09/13 12:03:49

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この記事へのコメント

2011年9月13日 13:56
フロント側のラジアスアームを組み込む前に、ダブルカルダンに交換しないと
とんでもないことになりますぜい!
キャスター補正しますんで、今以上にペラに角度が付きます。
コメントへの返答
2011年9月13日 14:46
あ、やっぱり??
どうしようかなぁ~とか思ってたんですが、そうなんですね・・・
そかぁ~
どうせしばらく作業する時間ないのでダブルカルダンも逝っちゃいますかー
2011年9月13日 15:46
いつの間にかどんどんオフ仕様に向かってますね~。
しかもかなりハイペースで…。
次の大物はエアーロッカーかな!?

全国ミでデモ走行お願いします(^o^)
コメントへの返答
2011年9月13日 16:33
昔からなんでもそうなんですが、やりだすと止まらないって性格でして。。
ただ、この方面には、度を超えた兵がおられるので、ある意味自制につながって良いですww

こばピーさんのご指摘もあり、全国ミにはちょっと間に合いそうにありません。
その後の木曽川にはどうにかいけるかな?
無理なら忘年会OFFミとか企画してくださいヨ!

あ、エアロッカーまではつけませんから!
2011年9月13日 20:27
「やしこば」さん号って、ノーマルなんですか!

・・・知らなかった・・・ってか、見ても分からなかった(^、^;

吹っ切れると、ディフェンダーってノーマルでもかなり逝けるってことですネ♪
コメントへの返答
2011年9月13日 22:30
そそ!どノーマル!!

>吹っ切れると、ディフェンダーってノーマルでもかなり逝けるってことですネ♪

そうですね。かなり吹っ切れたオーナーですからね。
極悪OFFチューンしてる方々に「ワシでもあんなことせん」って言わしめる走りをご披露いただけますww
2011年9月13日 21:29
呼ばれたかな?
車も、ドライバーも、至ってノーマルですよw

ポクテさん号、カッコいいなぁ。
echoizm号との2ショットも似合いそう。
コメントへの返答
2011年9月13日 23:40
もう大人なんですから、自己分析を正しく行いましょうw

ラダのディーゼル(プジョー製)があるんすよー
欲しいです。。。。(また物欲が・・・)
2011年9月13日 22:12
いよいよ足回り強化に踏み込むのですね~
ゴールの無いマラソンのような世界。。。^^;

またお会いさせて頂き拝見させて下さいね~

しかし、タイヤ以外どノーマルのコバ号・・・ってやはりオーナーの根性デバイスが人並み以上なのか、110が人並み以上なのか。。。^^;
コメントへの返答
2011年9月13日 23:42
そう、底なし泥沼ですなww

やっしー号はクルマは目一杯頑張ってますね。
オーナーがキレてるのでね。それに応えてる110は凄いですよね。
僕も見習えよって自分ツッコミするんですが、どうしても型からはいるもんで・・・・・
2011年9月13日 23:33
コイルは変えてみたものの、アーム類まで金がまわらなくて、そのままになっています。
優秀な足回りになると、レスキューに来ることができるクルマは限られてしまうのでは?

今まで所有したクルマで、デフロック付きのランクル77はすごかったです。重量車故にスノアタでお荷物とか言われながらも、一度もスタックなしとかありました。レスキューばかりで。デフロックの威力を思い知りました。リアだけデフロックしただけでも強烈でした。
なのでエアロッカーいいかも。
コメントへの返答
2011年9月13日 23:44
その通りで、「そんな所まで行っちゃって、誰も近寄れんがな」ってパターンはありますよねぇ。

ま、そこまでは無茶しませんけど~

デフロック凄いっすよねぇ。。。
やっぱエアロッカーっすかぁ?
うーん・・・・あれまでやると、それこそ泥沼に足を踏み入れることに・・・・
もうはまってますかね??

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