今日のお勉強会その１

クラッチ不調。不調っつーかスッカスカ。でも何回も踏むと復活。
高速走って、水温油温100℃くらいになったらスッカスカ。
一般道へ降りて80℃くらいになったらやや復活。

？？？？？？

なんでそうなるのかはよーわからんっす・・・・

とりあえず、先日逝ってしまったマスターを交換した時に抜き切れてないのは間違いないだろう。
ということで、再度挑戦。工場に持ち込んで上から下から。

結果はレリーズの方からエアが入るみたいだけどそれもわからん。
レリーズ不良がクラッチが抜けたり復活したりするのとどう関係するのかも不明・・・

作業自体は手がニュルニュルだったので画像はなし。

僕は、クラッチ踏力を軽減するレリーズシリンダーを入れているんですが、どうもこいつが怪しい。
一旦純正に戻して、本体をお店に送ってOHとなりそう。

今まで軽トラ並みの軽さのクラッチで過ごしてきたのに、
またあの重いクラッチに戻るのはすごく嫌ですが、
週末移動できないのは、非常に困るので大急ぎで純正品を送ってもらうように手配しました。

ところでこの作業をするのに例の如くボンネット外しましたが、
なんとコヤツは自立するんですね！

知らなかったわぁ～
今日のお勉強で一番驚いたかも！＾＾；