んで早速検証

で、その覆いの効果です。

昨日4日、早速の機会を得ました。大雪です！
って、風除けであって雪除けじゃないから機会っていうのも変ですけど。

やっぱり、ベージュのボディ色には黒より合うと思いますね～(^。^)y-.。o○

あ、そうそうグリルにタイラップ留めしてたナンバープレートは行き場が無くなったのでココ


で、走り出してしばらく・・・

純正水温計はここまで上昇。

若干早くなったかなぁと気もしますが、わからんです。
これ以上上昇する事もなかったですが、負荷がかかる路面（坂道とか）ではなかったからだと思います。
純正水温計はエンジン本体の側面についてますので、この温度はエンジン自体の温度ですね。

でその時後付け水温計はどうかというと


一番左がそうなんですが、ほとんど動きはありません。
後付けは上の方のラジエターホースに付けてますので、エンジンから出てきた水を測っています。
変化がないってことはサーモスタットが仕事してる証拠です。

しばらく走行してバイパスに乗って60㎞/h程度で流してこの温度。


これも普段とさほど変わりません。

もちろん無いよりは有る方が走行風が当たらないのは事実なのでとりあえず冬場は装着しておきます。

つか、そもそもベバストヒーター積んでるから、水温上がらなくてヒーター効かなくて寒い！とかは関係ないんですけどね～