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イイね!
2015年05月11日

元に戻す

話は前後しますが、リアに続き、フロントのスタビライザーも外しました。



よくクラシックレンジは「カーブの時、グラリと傾いて一瞬ドキリとするが、それでいて安定してカーブを抜けていく」なんて言われますが、全然そんな風に思わなかったです。

もちろん有りの時よりグラリとしますが、僕にとっては普通。不安定だなんて感じません。

きっと110の頭上に重いキャリア載せて、スペアタイヤまで載せてスタビもなしに、ワインディングを走ってたからですね。
ブログ一覧 | クラシックレンジローバー | 日記
Posted at 2015/05/11 17:12:08

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この記事へのコメント

2015年5月12日 0:32
高級サルーンとゴト車を比べてはいけません(笑)
脚回りのセッティングは、オーナーの好み次第ですよね。
コメントへの返答
2015年5月12日 10:17
あはは!でも腰下は一緒でっせ。違うのは内装のスポンジの量だけですww
ただこれ外すのに見ててわかったのは、結構違いがあるんですよね。有名なのはセルフレベリングとかですが、例えばステダンの位置がDEFはホーシングの前ですが、CRRは後ろについてました。
そういうのは面白いですね^^

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