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お連れが110を買いました。

110は110でも
HONDA CT-110 ハンターカブです。

本来は赤色ですが、サプライズで70年代に存在したイエローを再現して、剥離＆焼付塗装してもらいました。

バイク屋さんと相談して、本人に内緒でやっちゃったんですが、素晴らしい仕上がりで大満足。

赤色だと思って引き取りに行ったら、黄色だったので、本人は目を白黒させて、ビックリしてました。

元々欲しがってた色なので、とても喜んでくれ、ヨカッタっす
ｖ（＾＿＾ｖ）♪

見てたら僕も欲しくなりました(^_^;)

先ずは私のお下がり、トゥイングジョー。この年式の最終メンバー用のボルト入手に時間かかって・・・


一つはボンネットの縞板。


こんな風に本人も嬉しがってます＾＾


んでから折り畳みステップ外してー

僕が何もやってないように見えるかもしれませんが、ちゃいまっせ！

んで元のサイドシル外してー


これを付けまして・・・


ツリースライダーです。完成ー


Yoshi☆さんを真似て、滑り止めを勧めました～

おケツにスペアタイヤキャリアを取り付け。
但し、タイヤ用というよりは、諸々何でも背負えるように、縞板を装着。
一応補強と思ったけど、ちょっと大げさかしら。

縞板の好きな所に穴を開けて、ブラケットなりステーなり何でもって意味。
発想は悪くないと思うけど、修正は必要だなぁ。

何よりリアドアの開け閉めがめっちゃ重くなった。
加工のせいじゃなく、取り付け方がいい加減だから。
恐らくブラケットをつける穴を開ける時にズレたんやな。

まったく何でもテキトーな性格のせいで、結果オーライと行かないのが僕の悪い所。
それでも何とかやっちゃって、まーいいやーと流せるのは良い所・・・・かなr(￣_￣;)

アサイチのオシッコのキレがイマイチ・・・・・

じゃなかった、
クラッチのキレがなんとなくイマイチなもんで、レリーズかなぁ？

って思って覗いてたら、先にそれとは違うもんを見てしまいました。

まーた漏れてます。左です。
まぁどうせ定期的に点検すべきところなんで見つけたのはええんです。

右は大丈夫。


んまー、漏れは良いっちゃ良いんですよ。
ダダ漏れになるまでは、継ぎ足してればいいんですからね～

グリスが詰まってる人の方が多いと思いますが、
オイルの方にお聞きしたい。

どうしたらええかわからんのです。
何がって、どれだけ足せばいいのか？です。

規定量は350㏄（370㏄だったかな？）。
継ぎ足すんじゃなくて全部入れる時、ドレンから全部抜いて、
上から溢れるまで入れたら倍くらい入ります（倍ってことないか）。

350ccとかケチ臭いこと言うてんと、溢れるまで入れときゃええねん！
って思ってたらアカンのですって。
パンパンに入れたら、動かすと圧がかかって漏れだすんだとかどうとか。。。
さりとて、油量計とかありませんし、残量とか見えません。

んじゃ、このように漏れてるのを発見した場合、どれだけ抜けたかわからないのに
全部抜いて、規定量入れるしかないってこと？

どーしたらえーんかなぁ～って思ってたらまた違うもんを見てしまった。


画像では見難いですが、パイプが凹んでます。
いつだったかなぁ～？？って、
あぁきっとあん時だ！！って。

これは漏れだすまで放置ですけどね。


んまーしかし、立ったまま下から覗けるのってイイネ～
こういう施設欲しいワァ～ヽ(^o^)丿

先日、頼まれものの大物を英酷から取り寄せる時に一緒にポチったもんです。

ホースが青いとめっちゃチャラく見えますねー(恥
だってブルーでなきゃ、オレンジとかグリーンとか、とにかく派手で黒色とか無かったんですもん（−＿−；）

で、肝心の効果の程は…
トルクアップなような、回るような、伸びるような……

多分、暗示です暗示。。。

ん？それがなにか？(￣(工)￣)