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朝夕は少しマシになった感じがしませんか？
ホント今年は凄かった・・・・

暑いせいではないですが、特段ご報告するほどのこともなく8月が過ぎていきます。

今日夕方やった作業を・・・・

前々からリアゲートのダンパーが弱っていてですね。
落ちてくるほどではなかったですが、持ち上げてやらないと上まではあがりません。
それもゆっくりと持ち上げて、ワンクッションおいて「待て」と声をかけないと途中まで下がったりします。
荷物の出し入れ中にいつ首筋に噛みつかれるかわからんので交換しました。

純正を探してもよかったのですが、どうせならとメッキのやつにしました。



交換作業は簡単。ストッパーを外すための平らなもの（マイナスドライバーとか）くらいです。
手でパコンパコンと外して、またパコンパコンはめるだけ。作業写真と撮るほどでもありません。

結果はスーーッと上がるようになったものの、反発が強すぎて閉める時に力がいるようになってしまいました。
そのうち落ち着いてくるのかなぁ～と思っておりますが。。。

先日ゴルフに付いているボッシュオルタネータのボルテージレギュレータを交換しました。

ゴルフ２乗りのどいぐちさんがやってらしたのを見て、点検してみました。

ブラシの残りが5mmくらいが目安らしいですが僕のゴルフはまだもう少しあります。

でも外したついで。部品も入手したことやしやっちゃいました。

作業時間２分ほど。
効果など体感出来るものではありません。

画像は古い方。なぜかmade in Spainと書いてあります。

ゴルフⅡですが、完全初期化+αが完了しました。


フロントバンパーもメッキモールを入れました。
サイドウインカーもオレンジに戻しました。
一番はボッシュの当時モノ、デッドストック品のフォグです。
ゴルフⅠには今でも付いているのを見かけますが、Ⅱではあまりないと思います。
ちょっと勿体無い気もしますが、寝かせておいてもどうしようもありませんから。

それともう一つの当時モノ品がこれ↓↓↓


リアのボードに乗せるだけのものなんですが、リアシート用のヘッドレストです。
安全策としては無いよりマシって程度でしょうけど、楽ではありますよね。
ほとんどリアに人は乗せませんケド・・・・・

どちらもなんとなく家に転がっていたもの。不精が幸いしました＾＾；；


それとこれは棚ボタpart2ですね。
レカロAM19です。
コルサにつけているのとは違い電動ではありません。
手前が助手席用、奥が運転席用。肩幅が違いますね。
訳あって格安で手に入れました。


今はナントカって特別仕様の革シートですが、ヘタってきてて乗りにくかったんです。

暇が出来たら装着します。完璧です！ウフフフフ・・・

ゴルフをノーマル状態に戻しました。

GTI仕様だったグリルは2灯へ。
ウインカーレンズもクリアからオレンジ色へ。
テールランプも同様。
窓の黒いフィルムも剥がしました。
サスもコニの車高調からノーマルへ。

でもバイオディーゼルのステッカーだけは逆に貼りました＾＾



あ、でも内装はアーバンナントカって特別仕様車の革シート＆ドア内貼りなんですけどね。
ヘッドレストも合わなくて、換えてありますケド。

「走り小僧仕様」からすっかり「歳相応仕様」になっちゃいました。
本当は当たって変形している前左とか、小枝か何かで凹んでるボンネットとか板金したいんですケドねぇ。。。
ってかいっそそれを機会に白色とかに全塗装したいんですケドねぇ。
全塗装する金あったら、110の色違いドアこそ塗装した方がいいよねぇ。




前後のVWマークもちゃんとシルバーに戻さなきゃねー。
黒スプレーで塗ってただけなんですが、シンナーで取れるかなぁ。。。

ゴルフ純正の13インチアルミを掃除しました。
欧州車は概してブレーキダストが沢山でますもんね。

さほど気にせず乗っていたのですが一念発起！＾＾；；

使ったのはコレ
http://item.rakuten.co.jp/craftn/10000067/

相当な威力で綺麗になりました。

テストも兼ねて今回は2本だけやりました～

詳細は下記↓