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名神高速で大渋滞にはまってます。
情報見ると、事故渋滞らしい。

馬鹿者め！！と言っても仕方ない。

諦めてたら、ランプ点灯～
バッテリーです。

ガソリン車のように止まりはしませんが、エアコンとオーディオのせいでしょうか。
仕方ないので電気使うもんは全て切りましたが復活しません。
ベルト切れたかなぁ。こないだ替えたとこやのに？？

くぅぅぅぅぅ…めっちゃ暑いです(°°;)

季節外れのしょう油シュポシュポを買いに近所のホームセンターへ。

BDFを給油するにあたり、これは必須です。
スポウト付けて担ぎ上げてもいいのですが、油ギトギトのポリタンクを服に触れないように身体から離して持つなは、かなりの負担です。

ずっと乾電池式を使っておりましたが、灯油専用のそれは、ガソリン軽油はもちろん、BDFでもすぐに侵されて壊れてしまいます。
なので安物のこれでチマチマと入れるのが良いと判断です。

それは良いのですが、その時出会ったご夫婦らしき若者の会話。
最近よくCMでやってる、「自動で噴射するお部屋の消臭スプレー」を手に取りながらです。

旦那さん「ん～、20分間人気を感じないと自動で噴射するらしい」
奥さん「え？20分通ったらアカンの！？」
旦那さん「アカンっていうか、人気を感知したら、シュッと出るんやけど、その間隔が20分なんやわ」
奥さん「ほな、20分以内に人が通ったらどうなるん？」
旦那さん「リセットかかるから、手動でせんなんのやろな」
奥さん「アカン！そんなんアカンって！20分どころかしょっちゅう前をウロウロすんのに！そらアカンわ」
旦那さん「…………そやな………」

給油を、それも自分で集めてきて、自分で濾過した油を、しょう油シュポシュポでチマチマ入れようとしてるオッサンの前で……！
どんなけ邪魔くさがりやねん！！！

リアタワーバーなるものを付けてみました。
古いクルマですが、ギシギシ音は当たり前、カーブの度にフニャリとした感じがありました。
古くヘタったショックを替えましたがその感じは変わらなかったので、これはボディがアカンのやなと。

ちゅうことで、付けたのはこんな風にシートベルトのアンカーに共締めするタイプ。
ホイールハウス同士をつなぐタイプもありますが、荷物が載らなくなるので却下。
楽ちんな方を選びました。

正直こんなもんで効くんかいなって思ってましたが違いますね～

本当はフロントのタワーバーも入れたいのですが、穴開け加工が面倒で未だ放置中です。

基本的に、峠攻めとかゼロヨンとかサーキットとかあまり興味がないまま来たので、この手のパーツはあまり知りませんでしたが、リアのタワーは効くよって言われたので。

面白いですね。古いクルマですが、しゃっきりしました！またしばらく気持ちよく乗れます＾＾

ゴルフの充電不足は結局オルタでした。
逝ってました。ってか逝くちょい前みたいな感じかな。
微妙に電圧が出てなかったとのこと。
昼間ならちゃんと充電できる。夜だと長時間は厳しい。
そして夏を迎えてエアコンをつけるとアウトだったんですね。


新品に替えました。ケースはなぜかボルト穴が合わなかったので古い方と入れ替え。

とりあえず今タンクに入っているBDFが減ったら、濾過済みのWVOを入れて走りますよー！

復活してませんでした。。。
はやり電気。

先日ベルトのテンショナーを換えて、これで充電が復活するかと思いましたが、変わってないようです。

昨日も出先で駐車場に入れて、
エンジン切ったあと、なんだか嫌な予感がしたのでセルを回すと・・・

「クイックイック・・・・ィ・・・・ィ・・・・・・・・」

「かかりませんがな！」


昨日は暑かったので、当然エアコンガンガンで走ってました。
で、上がってしまったのでしょう。
まるで今の日本のようです。供給が追い付いてないわけです。

電圧降下しても古い機械式ディーゼルなので何ら問題なく走ってしまいます。
でもエンジンを切ったらアウト！もうかかりません。

実はかからなかったことがここの所、4回くらいありました。
その度に押し掛けでかけてました。

今時押し掛けって・・・・
しかもおひとり様・・・(；一_一)


でもちょっとおかしいんです。
かからなかった時点での電圧は12.6V
セルが回らないほどではないと思う。

不思議なのは、数時間放置した後。
電圧は12.3Vくらい。若干下がってます。
でもかかりました。
セルはやや弱いもののエンジンはかかるんです。

この現象は前にも何回かありました。
乾電池が無くなった時、外して少し放置したらちょっとだけ復活したりしますよね。
まるでそんな感じ。


オルタの発電量は13.9～14Vあります。大丈夫なはず。
バッテリーは変えてそう経っていない。逝ってはいない。
エンジンかかってる時にバッテリーを見たら13.7Vとか。

大丈夫でしょう？
なんか不思議なんですよね。


この充電不足気味な感じの症状はこの1年くらい続いてます。
何か原因があるはずなのに、わからない。電気屋さんも「わからん」というだけ。


症状が出始めころにしたことと言えば・・・

・ICレギュレータ(ボルテージレギュタ？)を換えた
・電動バイブ、もとい！電動レカロを入れた。
・フォグを入れた
・セルモーターOHした
・電動ファンを修理した。センサー交換した。

この1年くらいはこれくらいだと思うんです。

あ、天ぷら油も新たにしたことですが、それは症状とは関係ありません。その前からですし。

その前からといえば、ヘッドライトを付けるとラジオにノイズが入ります。
電波ピンコ立ちのエリアなら大丈夫ですが、弱いラジオは聞けなくなります。
HIDをハロゲンに戻しても同じです。
但しHIDを入れた途端にそうなったわけじゃありません。
これは結構前からです。

とにかく、何かが邪魔してる。漏電してるのか。
どうして12.6Vもあるのにセルが弱い時があるのか。


工場に預けましたが今回は長い入院になりそうです。
しばらくはカローラⅡが足となります。
これ当然ながらガソリン車なんよねぇ。。

気に入らん！！

かといって何もかも110でこなすのは、私の場合ちょっとはばかる場面が多いんですよね。。。