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ディフェンダーにはセルキャットというものを取り付けています。
減増くんという名前で販売されているものですね。
曰く「黒煙減少、パワー増大、燃費改善」というシロモノです。
エアクリーナーからのホースに穴を開けてベンチュリーを取付けて
本体のセリウムの粉を吸い込んで完全燃焼させるという装置です。
かなり前からある、4×4関係では定番商品なので、ご存知の方も多いと思います。

15年くらい前に初めてランクルプラドに付けた時は本当に「減増」しまして感心しておりました。特に燃費は1割以上改善されました。
その後ジープJ36に付けた時は変化は感じられず。
ゴルフⅡCLDでも感じず。DEFでも特にわかりません。
エンジンとの相性や取り付け方にかなり影響を受けるような気がしております。

DEFではターボ直前につけるのがいいだろうと思い、手が入るギリギリの部分にベンチュリーをつけてあります。
粉を吸い込んでる形跡はあるのですが、体感できるほどではありません。
逆に取り付け位置のせいで、加速時(空気吸い込んでる時）にヒューンと
まるでキノコでも付けたかのような音がします。結構デカイ音です。
気になってはいるものの、今更開けた穴を塞げるわけもなく、我慢しております。

もしセルキャットを取り付けされている方がおられたら、
取付け方や黒煙・燃費の様子などをお聞かせいただけませんでしょうか？