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足車コルサですが、こんな装備も追加しました。

「ストラットタワーバー」

四駆乗りには一生無縁のパーツですね。私自身、車にこんなもんをつけたのはこれまでで初めてです。
これこそ「なんでオッサンコルサにこれやねん！」的な装備ですが、毎日ワインディングロードを走って通勤している僕としてはコーナーリングはやはり気になるもんでして。
旋回時の動きはなるほど変わりましたね。
あ、ちなみにコルサ用なんてものは当然あるわけがなく、兄弟車のスターレット用です。
おんなじシャーシでとっかえひっかえ作るのが得意なトヨタならではの技ですな。

ほんとはコイルこそ換えたいのですが、車高落とさずガチガチにもならずってコイルは社外品では皆無。
スターレットの走り屋グレードのコイルの自由長や堅さなどを調べて使えるようなら流用するか。。。

今後はタイヤですね。今は155/80R13という細い小さなタイヤをつけています。
純正サイズであります。ホイールはかつて一世を風靡したBSスーパーR.A.Pです。
これはこれで非常にいいのですが、如何せんコーナーが・・・・

今のタイヤが減るまで使って、もう一個で在庫している14インチのR.A.Pに185/60を履いてみようか、それとも13インチのままで175にしようか、などと考え中。

ほぼ可能性のある部分はシールをして「完璧！」と思っていて、事実雨漏りはなかったのですが
先日まる一日雨の中外に置いていたらどうにも室内が湿気てる・・・・

よく見ると運転席足元が濡れている。。。まだどこからか洩れている様子。
「この湿気の感じはこれだけじゃないはず」と思って捜索するとありました。
この部分です。
でもタイヤハウスの上面は濡れていない。ゲートの左側も濡れていない。
この部分だけが濡れています。ベッドの木枠まで染み込んでいるのでかなり入ったのは間違いない。

一体どこから入ってきているのか・・・・・またホースでジャバジャバかけて捜索活動しなきゃ。
その前にこれ以上湿気を溜めない為にベッド・木枠を解体して、荷室のマットも外してしまおう。
MY　DEFの中で唯一じゅうたんが敷いてある部分だったのに・・・