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期せずして現在実施中のアクスルＯＨですが、新品中古を駆使してもうすぐ組み付けに入ります。

初めからなのですが、悩んでいた事がありました。

ここにご訪問戴いているDEF乗りの皆さんはよくご存知の事と思いますが、スイベル内はグリスで満たされております。

実はＬＲは伝統的にここにはオイルが使われておりました。

それが94年頃からグリスに変わりました。
理由はオイルが漏れる必ず漏れます。ことが多いようです。
言い方によっては持病です。

適切な管理・整備をしていれば心配ないのですが、漏れたまま使用してのトラブルが多かったのでしょう。
ディーラーでもショップでも、それ以前のオイル浴になっているスイベルをＯＨ時にはグリス化する事が常のようです。

私のＤＥＦもグリスに変更されていました。96年式なのでちょうど過渡期なのでしょうか。
ひょっとしたらパーツはオイル用でグリスが使われていたかもしれません。
僕のはちゃんとドレンプラグがありますから。

このまま再度グリスを注入するか、原点に戻ってオイル浴にするか。。。

専門店はみな一様にグリスを推奨します。
オイルによる漏れなどのリスクを避ける意図もあるでしょうが、正直に聞いてもオイルバスによるメリット、グリスによるデメリットは見い出せないと言います。

でも昔からCCVを読んできた私としてはどこか「オイルバスが良い」という思いがありました。
一種の刷り込みみたいなもんかもしれません。

非常に悩みました。グリスなら漏れても徐々にだからゆっくり対処が出来る。
対してオイルバスは定期的な点検を欠かさないようにしないと減っていた場合深刻なトラブルに結び付きます。

自分の性格なども考慮したらグリスが無難に思えます。

悩んだ結果…

オイルを満たす事にしました。

ハードルを高くしたようなもの、自らの首を絞める結果になるかもしれません。

でもね、何となくＬＲ伝統の高級装備、オイルバスをやってみたかったんです。

さてどんな結果になるか…答えは数年先の話です。