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えーしょーもない作業ですが・・・

ヘリテイジグリルなるものｗ取り付けておりますが、実はこんな風になっていました。
DEFはこのグリルの部分がビミョーにアールがついていたんです。
直線定規だけで測れると思っていたら違ってたんですねー。
んでもって、金網グリルも無理やりで曲がっていました。


どうも気になるのでワッシャーを追加して、隙間にスポンジゴムをかまして真っ直ぐにしました。


あースッキリ♪

んでもって、色気を出してバッチ（エンブレム？）も追加してみようかと・・・

アルミまんまがいいか・・・・


黒い方がいいか・・・・


「なーんかやっぱ変・・・」ってことでこの位置にアルミの方を付けました。


んでもって色気を出して前から持っていた英酷ナンバーをば・・・・

この位置なのはドライビングランプと牽引シャックルが邪魔で付ける場所がなかったからです。

後ろにも付けました。


近景がありませんが、実は元々黒いエンブレムを付けていた穴を再利用したので、本来四隅で留まっているはずが日本のナンバープレートのように上２つで留めています。
そのせいで少し下に位置してしまい、リアドアのヒンジと干渉してしまい、スポンジゴムで浮かせています。

何でも無計画はいけませんナ・・・・汗


ってかこんなどーでもいいことしてないで、
①懸案のハブからの漏れはどうなったのか！？
②ステアリング切った時に、ゴキンッっと時々鳴るのはどうなったのか！？

①はあれ以来出てきません。。。蓋の中のグリスが流れ出ただけではないかと主治医の見解（メールでの判断）。
蓋外してみても中身は大丈夫そうなのでもう少し様子見ます。

②はひとりで下回り覗いてみてもよーわからんので、今度誰かにハンドル揺すってもらって見てみます。

よう見たら床に沢山のシミが・・・・・
③タンクの漏れはどうなったのか！？
を忘れていました。
これは当面、燃料を満タンにしないことで対処しています・・・・


整備っちゅうのは、こういうことの方をちゃんとしないといけないんですけどねぇ・・・