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昨日実施したEPS洗浄でしたが、ゴルフ君には劇的な変化はありませんでした。
110の時は乗ってすぐ変化がわかりました。半信半疑でいろいろなシチュエーションを試しましたが、やはりパワートルク共に上がっていると感じました。

元々非常によく回るエンジンでしたのでこれ以上はなかったのかもしれません。
昨日の記事で285000㎞と書きましたが、それは車体の距離であって実はエンジンは一度載せ替えているので正直よくわからんのです。
元車体の距離が不明だったので、わからんまま積んだんです。
年式から考えても20万㎞くらいにはなるんだろうと思うんですがね。
そのエンジンが非常に良くてその後、木場の藤井氏に整備してもらってますますよくなったという訳でして（ちなみにこの藤井氏のブログは面白いですヨ～）。

ですから内部が綺麗になったからといって更なる向上が見られるということではなかったのかもしれません。

それでも煙がほぼ見えなくなりましたので効果があったのは事実なんでしょう。
加速時に後続車を気にしちゃうのはクセみたいなもんですが、気が楽になりました。

何より前回も記載しましたが、施工後約50㎞ほど走ってのオイルがコレです。

見えますかね？ややタオルに色が着いているのが見える程度です。
ホンマかいなって思うくらい綺麗です。
これがエンジンにいいのかどうかよくわかりませんが、少なくとも事実です。


それはそうと、今年はしつこく雪が降っておりましたので、タイトル通り今日になってようやくスタッドレスを脱ぎました。

古い純正のホイールに155/80R13というほそーいタイヤ。
本当はスタッドレスの時に選択した175/70R13が、バランス的には最も良かったのですが、山の残った155があるのに勿体ないですからね。

スタッドレスを着けていたホイールとはオフセットが違うのかな。
随分と中に入ってます。
今時は「ツライチ」が流行りだというのに
「何かの間違いか！？」ってくらい内に入ってますね。

昔の車は皆こんなもんでしたから良しとしましょう。

んでもって嫌なモンを見つけてしまった。

ちょっと画像では見難いですが早速こんな所が錆びています。
いくら安モンだからといってメッキをあっさりブチ破って錆が浮いています。
装着してからたった8か月ですから、こりゃ酷いですね。
そろそろ自動で降りてくるようになるんでせうか・・・・