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先日ミッションが抜ける症状で入院となった110ですが、
結局その後症状が現れず・・・・
どのような状態を試しても、再現出来ませんでした。

わからんのに、ミッション降ろすわけにもいかず、とりあえずマニュアルに従ってバイアススプリングの調整だけに留まりました。



スプリングの付け根とボルト頭との隙間の調整をするんですね。
マニュアルには0.5㎜とあり、シックスネスゲージ当てて隙間を調整してもらいました。

工場からの帰り道はわざとトルクかけて繋いだり、引っ張ったりしてみましたが、機嫌よく繋がります。
抜けることも全くなくいたって快調。。。。？？？？

あの日いったい何が起こったのか全くわかりません。
とある峠道でそれが起こったのですが、
ひょっとしたら「物の怪の仕業」とかだったのでしょうか・・・・

それはそうとして、下の画像見て、何か思いません？？

完全に右に傾いてるでしょ？ごっつ傾いてるんですよ・・・
段々ひどくなってきてるんです・・・
TERRAFILMAのミディアムタイプのコイルに替えてるんですが、もうヘタってきたんですかね？
純正と違って右用左用って違いなかったと思うんですけど・・・・

スペーサー入れて調整かなぁ・・・
それとも、前後左右をテレコに入れ替えて帳尻合わせするかなぁ・・・

あああ！！！
この傾きこそ、物の怪の仕業か！
誰か乗ったままとか！？！？！？
｛｛｛｛(　▽|||)｝｝｝｝ゾォ～～～～～

スペーサーとか言ってないで御祓いが先か！！！

あれ？霊って体重あるのかな・・・？(･_･?)？