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滑り込みで今朝、装着しました。弁当箱と言われますが、僕にはコンニャクがへばりついてるようにしか見えません(笑
こんなものを付けていてサマになる車ってDEFくらいですよねぇ。。。見れば見るほど変なパーツ＾＾
普通は何の為についているパーツか答えられる人はほとんどいないんじゃないでしょうか。
んでもって、こんなものボンネットに付けてニンマリしてるヤツって、世間から見たらオカシイ人ですよねぇ～
ねぇ、みなさん？＾＾

とりあえず何もやる気が起きないといいつつ、降雪が何日かあったので、これだけは先にやっておこうと、重い腰を上げて色塗りをしました。
脱脂して、ペーパーかけて、下地塗って、艶消し黒をスプレー・・・・
どうもこういう慎重になおかつ手早くって作業は向かないようで・・・
下地スプレーを乾かしている時にゴミが付着！とりあえずササッと取って黒を塗ったら、またいきなりゴミが付着・・・・・・
風吹くなよっ！！！(怒
何回か重ねて塗ろうと思っていますので、磨いてゴミ取ってから次を塗るっていう風にして誤魔化していこうと思います。
ま、そうは言っても少々はどうにでもなります。こういうところはDEFの良いところ。テキトーでもそれなりにハマっちゃいますもんね！(笑


「190Dｰ5気筒2.5ターボディーゼルのアイドリングでの振動について」

冷えている時はそれほど大きな振動ではありません。
暖まってくると大きくなります。
振動というか揺れって感じです。ブルンブルンって感じ。
マウント類は全て交換済み。そういう揺れに思えるがマウントが原因ではありません。
ATも5万kmほど前に交換してあります。
1000回転も回せば振動はなくなります。そこから4000回転5000回転、それ以上と
すこぶる滑らかに回っていきます。
これって噴射ポンプでしょうか？ノズルでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？
どなたかご存知ありませんか？

ドナドナ～となったゴルフⅡCLDに代わって、足車となる車両を引き取ってきました。

91年式メルセデスW201-2.5ターボディーゼルです。

神戸から走ってきましたが、やはりベンツ！恐るべしです。
前オーナーがそういう走り方をされてきたからですが、回る回る！良い子の速度＋60くらい平気で出ます！

ATも交換してあり、それから5万kmしか走っていません。絶好調です。
E/G、M/Tのマウントも交換済み。そういう振動は皆無です。もちろんコンパニオンプレートも交換済み。
純正+ビルショックの足回りはコーナーでは少々怖い面があるものの安定感はバツグン。
MBがコストより優先すべきを優先して作っていた最後のMBだけあってボディの剛性感はさすがです。
とても30万km走ってる車とは思えません。
前オーナーと前々オーナーの管理が行き届いています。

しかし、エンジンはアイドリングが少々不調で変な振動があります。
おそらくノズルか、最悪は噴射ポンプでしょうね。
1000回転も回せば振動はなくなりますし、そこから2速3速を使って一気に法定速度まで加速します。
ほぼ高速道路専門で走ってきた車なので、それほどに回るのですが、僕は街乗りとワインディングがほとんどなので、4速を使わずに2速3速で高回転キープし、使っていきます。

え？それよか色がおかしい？白にもグレーにも見える？？写真のせい？？？

いえ！写真のせいではありません。その通りです！塗装がおかしいのです＾＾

元色は赤色。それがはげてきて下地まで見えてきたので、再塗装されています。
前オーナーは見た目は一切気にしないタイプの人間なので、たかだか見た目を綺麗にするだけのことに30万も40万も出せるか！
ってことで、ただのグレーに塗ってあります。それも、港のコンテナを塗るような塗料で・・・・
ただ、錆びなければそれでいいのだと・・・・

多分現役実動車としては、日本一汚いW201でしょうね(笑

さすがにあんまりなので、近いうちにこれだけは塗りなおします。だってボディを手で触ったら白い粉が付くんですもの（汗
とはいえ、僕にもちゃんとした塗装を30万40万出してする気はないので、外側だけ適当に黒か銀で塗ってもらう予定です。
僕も見た目は気にしませんからね。宝くじでも当たったら、純正色で再々塗装するかね。

それよか、アイドリングの振動が噴射ポンプの不調だったらどうしようか・・・20万は必至でしょうから・・・・
なによりそれが心配・・・ノズルだけだったらいいのに・・・それでも10万くらいかかっちゃうかもしれないけど・・・・・

写真は後日撮ります。

一昨々日、事故りました。

いつもの通勤ルートのワインディングの上り坂。
小雨が降っていたし、後から煽られていたわけでもない。
決して飛ばしてはいなかったんです。
少々きつめのカーブなので、時速40km程度で入りました。
一番奥に差し掛かった所で、車がスーッと外へ。

「あれれれ？タイヤ外れた？？ショック抜け？？？ええええ！？！？」
と思うも、そのまま壁に激突。
いや、激突ってほどのスピードではありません。

当たった時も「こりゃ擦った程度ではないかなぁ」くらいにしか思わなかったくらいの衝撃でした。
そのまま広い場所へ移動して、車を見て驚き！

「思いっきりやん・・・・・・」バンパーが20cmほど右にズレてました(汗

こりゃいかんととりあえず修理工場へ入院。

バラして見てみないとわからんが、結構逝ってますとのこと・・・・

今までかなりの額をつぎ込んできましたが、それもここまで。
その気力が絶えました。ドナドナいたします～

もし、ゴルフⅡCLDの部品取り車をお探しの方おられましたらお譲りします。
エンジンは絶好調ですよ！

ハイ、では次の足車は・・・・・ナンデショウ？
「渡りに船」でお話を戴きました。泥船って話もあるのですが・・・・

それは後日ご報告させて頂きます！

そろそろ雪が降るかもしれないので、「スノーワイパーブレード」なるものへ交換しました。
ボッシュ製でブレード自体がゴムで覆われているものです。
これが役立つほどの状態がどういうものなのかよくわかりませんが、まぁスノーなんだからいいんだろうと。

物自体は某専門店「庫裏伊武乱怒」でタダでもらいました。
昨年、注文したとあるパーツが全然来ずに結局数ヶ月かかったことがありまして、それ自体は英酷のこととある程度諦めがつくとしても、それについて全く音沙汰なしでこちらが連絡を再三いれてやっと返事が来るというような状態でして、部品担当者に

「こっちが田舎やと思てバカにしとんか！○月頃までにとオノレが言うたんやから、間に合わんなら間に合わんでそれなりに連絡してこんかい！オノレのとこは遅い・高い・フォロー無しの三拍子か！どういうこっちゃい！」
と優しく嗜めたら発注品と一緒にくれました(笑
別にそういうことでご意見申したわけではなかったのですが・・・・

昨年冬はもともとの普通のボッシュでやり過ごしましたが、今冬は登場させました。
果たして効果の程はいかに・・・・・

っていうか！こういう、ものの3分もあれば出来ることはササッとやりますが、それよかさっさとしろよ！ってことが何点も・・・・
①スノーカバーの塗装・取付　←やりゃあすぐ出来る事。
②ウォーターポンプ・シール交換　←エンジン止めて外に出るとほんのりLLC臭がします。
③クラッチマスター交換　←とりあえず効く。でも早くしないと・・怖っ！
④後付けモーター類の再移設＆追加　　etc・・・・・　←運転中気になってストレス。

でもなぁ～寒いしなぁ～おしっこ近くなるしなぁ～すぐ暗くなるしなぁ～腹減るしなぁ～～～～